Forum.VWGolf.pl

Mam do Was koledzy pytanie. Byłem w warsztacie, jestem umówiony na wyjęcie turbo... Powiedzcie mi jednak jedną rzecz. Mechanik stwierdził, że albo zasyfiona jest w środku nagarem turbinka, albo przytarł się siłownik od turbiny ( bo po jakimś przebiegu tak też może się stać ) - nie porusza się na całej długości. Ze zdemontowanej kiedyś turbinki udało mi się dorwać ten siłownik - nie wiem jednak czy pracuje dobrze. W momencie kiedy go naciskam - trzeba użyć troszkę więcej siły - z drugiej strony leci powietrze - to chyba normalne. Czy to on powinien się poruszać w zakresie 2cm ?

Czy to on powinien się poruszać w zakresie 2cm ?

nawet chyba trochę większy powinien być zakres.

ale turbo i tak wyczyść
domel86, znalazłeś gdzieś lepszą cenę czy zadecydowała odległość?

Zadecydowała odległość, pod ręką praktycznie - cena dwa razy większa... Przy okazji samochód na przyszły piątek musi być gotowy - dłuższa traska, wyczekiwany urlop w końcu. Tym sposobem zmuszony zostałem do zrobienia samochodu w Kielcach... Mam nadzieję, że samo czyszczenie wystarczy Nie będę musiał wymieniać tego siłownika.

Witam,

Moze ktos polecic dobrych fachowcow co przeczyszcza turbine we Wroclawiu?
Wycinal ktos we Wroclawiu katalizator, bo tez by mi sie to przydalo w koncu uczynic?

koledzy potrzebuje uszczelke miedzy turbiną a przewodem spustowym oleju do AFN-a, mozna ją gdzies namierzyc czy tylko serwis? Moze znacie jej nr?

Witam.

czeka mnie to samo w moim 1.9 TDI 131 kM, turbawka juz wyciągnięta, tylko mam problem z rozdzieleniem części gorącej. Czy przed rozdzieleniem trzeba rozkręcić ośkę turbinki ? Czy można rozdzielić cześć gorącą bez rozkręcania ośki z wirnikami.

Dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

Kulin

wirnika pod zadnym pozorem sie nie demontuje w przeciwnym wypadku szukaj sobie nowej turbawki lub b.dobrego speca od regeneracji turbin, odkrecasz tylko sruby ktore dociskaja obie czesci do siebie po obwodzie, czesc goraca trzeba potraktowac i to obficie nafta lub jakims odrdzewiaczem i wcale nie zalowac co musi sie troche pomoczyc i potem ale z wyczuciem potraktowac turbawke mlotkiem najlepiej plastikowym ale jak to nie pomoze trzeba uzyc ciezkiego sprzetu (ale z glowa)

antojuja pisze: czesc goraca trzeba potraktowac i to obficie nafta lub jakims odrdzewiaczem i wcale nie zalowac co musi sie troche pomoczyc i potem ale z wyczuciem potraktowac turbawke mlotkiem najlepiej plastikowym ale jak to nie pomoze trzeba uzyc ciezkiego sprzetu (ale z glowa)

tu się nie zgodzę właśnie jestem po tym zabiegu, dziś czyściłem swoją turbinkę

zakupiłem sobię końcówkę (ala palnik) za 35 PLN do butli gazowej, no i wystarczyło jakieś 60 sec grzania potem, turbinka praktycznie sama się rozpołowiła.


przed czyszczeniem:


i po:

tez dobra opcja

Wiec chcialem podsumowac te wszystkie posty ! Jesli brakuje mocy i samochod zamula powinnismy dokonac nastepujace czynnosci:
- wyczyscic n75 http://www.vw-passat.pl/index.php?optio ... &Itemid=11
-czyszczenia turbinki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926
-spróbowac rozruszać ręcznie sztange turbiny

Pytanko jeszcze odnosnie sztangi turbinki -gdzie ona sie znajduje czy ktos by mogł dolonczyc jakies foty itp

Wiec dzisiaj zaczynam od n75 i zobaczymy czy pomoze.

jar2424 pisze:Wiec chcialem podsumowac te wszystkie posty ! Jesli brakuje mocy i samochod zamula powinnismy dokonac nastepujace czynnosci:
- wyczyscic n75 http://www.vw-passat.pl/index.php?optio ... &Itemid=11
-czyszczenia turbinki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926
-spróbowac rozruszać ręcznie sztange turbiny

Pytanko jeszcze odnosnie sztangi turbinki -gdzie ona sie znajduje czy ktos by mogł dolonczyc jakies foty itp

Wiec dzisiaj zaczynam od n75 i zobaczymy czy pomoze.

Najpier zaczynasz od diagnozy i logów Vagiem na poczatek 003 , 008, 011 wtedy bedzie wiadomo co i jak

tak jak pisalem powyzej podsumowanie odnosnie zamulonego autka.Wyjelem n75 i wyczyscilem go bardzo dokladnie ale efekt zerowy wiec jeszcze jedna opcja mi zostala . zaczynam w ta niedziele i mam nadzieje ze to jest toi jak nie to lece do specialisty.Czy ktos wie gdzie sie znajduje sztanga turbiny ?

jar2424 pisze:Czy ktos wie gdzie sie znajduje sztanga turbiny ?

Odkopie troche temat ale zauwazyłem coś co może być komus przydatne.

Mianowicie zmagałem sie z notlaufem w okresie zimowym i kilka dni temu przypadło mi jechac z przyczepką i motorem do Łodzi.Auto było dobrze zagrzane(mam zepsuty termostat,ale przysłonieta chłodnice bo nie ma kiedy wymienic) i na trasie bez problemow z notlaufem nawet na 5tym biegu zobciażeniem powyżej 140km/h(z przyczepą:) )

W tym miejscu pozwole sobie zadac głupie pytanie.Czy temperatura ponizej 70st wpływa jakoś na łapanie zamuły?Dodam że jadąc na rozgrzanym do 90 st silniku nie łapie muła.


oco kaman?