Forum.VWGolf.pl

Rozumie ze rozrząd na znaki?
Po to przekręciłem silnikiem bo jeszcze nie było widać o-ringu a juz w pompie wnętrzności robiły sie luźne.
Przekręciłem 1/8 obrotu pompy tak aby rolki były na szczycie fali.
Po popuszczeniu rurek od wtrysków paliwo leje pół metra w góre, dymu z rury jest do oporu.
Wyjme pompe zobacze co jest w środku nic mnie to już nie kosztuje...

Witam, to może dawka lub kąt się rozjechał?

mechatronik1988 pisze:Rozumie ze rozrząd na znaki?

tak dobrze rozumiesz.
Pozdrawiam.

Dawkę zwiększałem zmniejszałem i nic.
Jak ustawie rozrząd na znaki to rolki w pompie powinny znajdować się na szczycie fali czy w innym położeniu?
Bo u mnie jak ustawiłem rozrząd to wszedzie znaki były ok a fala z tłoczkiem dopiero zaczynały się wznosić.

Witam, dziś nie pamiętam, czy ma być na szczycie fali, czy zaczynać się wznosić, ale w każdym bądź razie po zdjęciu paska z pompy, koło pompy cofa.
Pozdrawiam.

Nie u mnie. Koło jest jakby w jałowym położeniu.
Wydawało mi się tez się cofa.

Jeśli się nie mylę to twoja pompa ma takie koło http://img05.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3842394407" onclick="window.open(this.href);return false; ???
Koło na wałku pompy nie mogło się przestawić, ponieważ jest na klinie. Sprawdź czy pompa wtryskowa jest na 100% dobrze ustawiona. Miałem przypadek, że pasek rozrządu był już luźny i pompa przeskoczyła o dwa zęby. Po ustawieniu wszystkiego silnik zapalił, jednak później i tak rozrząd został zmieniony i wszystko ładnie chodzi do dziś dnia.
Pozdrawiam.

Dzieki za pomoc ale pozostaje mi szuać drugiej pompy.
Rozrząd nic sie nie pezestawił.
Coś sie musiało stać przy wymiane o-ringu.
Rozebrałem pompe na stole żadnej wady nie znałazłem prucz porysowanego tłoczka w okolicy rowka tego co tłoczy na sekcje.
Złożyłem pompe, wsadziłem do auta, założyłem nowy filtr paliwa bo i tak miałem wymienić, odpowietrzyłem pompą próżniową.
Ledwo to zapaliło jak wcześniej, przyspieszyłem kąt wtrysku do oporu, to już to chciało chociaż na wolnych troche popracować i zasłony dymnej nie stawiał.
Na pierwszy cylinder prawie wcale nie daje paliwa, 3 coś pracuje, 2 i 4 jako tako ale też nie wiadomo na ile. No i na obroty nie wchodzi.
Jeszcze raz dzięki tomek08, pozdrawiam

Nie ma sprawy.
Dosiego Roku.
Pozdrawiam.

mechatronik1988 pisze:prucz porysowanego tłoczka w okolicy rowka tego co tłoczy na sekcje.

No i pozamiatane, glowiczka do regeneracji.
Jak chcesz sie tej pompy pozbyc to daj znac

Co najgorsze załatwiłem sobie drugą pompe z rozbitka dalej nie chodzi na 1 cylinder, a przy przygazówce coś zajargotało w silniku na no i silnika nie moge teraz przekręcic jak zawór wydechowy 1 cylindra się odwiera.
rozrząd nie przeskoczył cofnełem silnik i był na znakach.
W sumie nie wiem czy to pompa, dzien wcześniej przejechałem 4-5 km z ubytkiem płynu chłodniczego 2l, bo przez te kapiące paliwo węże zlassowało.
Zorientowałem sie że coś jest nie tak bo nic nie grzał w kabinie, dolałem na stacji benzynowej płyn. Przejechałem po tym bez problemów 20 km sprawdzając stan płynu.
Na nastepny dzień wziołem się za oring, problem w tym ze nie sprawdziłem przed tym czy zapali po tym ubytu płynu...
Nic i tak już nie poradzę, zaprowadze auto do mądrzejszych głów zobaczymy co powiedzą...

mechatronik1988 pisze:Co najgorsze załatwiłem sobie drugą pompe z rozbitka dalej nie chodzi na 1 cylinder, a przy przygazówce coś zajargotało w silniku na no i silnika nie moge teraz przekręcic jak zawór wydechowy 1 cylindra się odwiera.
rozrząd nie przeskoczył cofnełem silnik i był na znakach.
W sumie nie wiem czy to pompa, dzien wcześniej przejechałem 4-5 km z ubytkiem płynu chłodniczego 2l, bo przez te kapiące paliwo węże zlassowało.
Zorientowałem sie że coś jest nie tak bo nic nie grzał w kabinie, dolałem na stacji benzynowej płyn. Przejechałem po tym bez problemów 20 km sprawdzając stan płynu.
Na nastepny dzień wziołem się za oring, problem w tym ze nie sprawdziłem przed tym czy zapali po tym ubytu płynu...
Nic i tak już nie poradzę, zaprowadze auto do mądrzejszych głów zobaczymy co powiedzą...

no to kolego ci nie poszło teraz będziesz musiał remont silnika zrobić

Mialem juz przypadki ze cudem jakims, przy odpowietrzaniu szklanki staneły i byl idetyczny objaw.

Remontować nic nie bede. Albo drugi silnik, albo samochodowi wycieczkę na złom zafunduje. Chyba ze głowice zrobic to naprawię...

Witam, jest ktoś w warszawie lub okolicach kto podjąłby się wymiany oringu przy tłokorozdzielaczu? Wszystkie serwisy od razu proponują całą regenerację pompy w cenie koło 1 tys zł, a jest to trochę drogo jakby nie patrzeć.