Forum.VWGolf.pl

junior44 pisze:co prawda jezdzil z 5 chlopami cała noc po czeskich górach ale czy to normalne ze mi spalił 10.1 litra na 100 ?!

Jak dynamiczna jazda to całkiem normalne.

mk3 AHU 4 osoby na pace i dzikowanie w mieście i na trasie 50% / 50 % trasa do 160km/h, 120km/h non stop 6,4 l

no nie powiem ze pod góre mu nie deptałem ale bez przesady. ja tam 120 nie przekroczyłem nigdzie. a zjezdzałem na biegu bez gazu a wtedy niby nie pali nic. znaczy sie napewno tak jak jest w passacie B5FL bo kolega akurat ma i w kilku innych samochodach z komputerem zesmy sprawdzali. u mnie nie ma wiec sie tylko domyslam.
a nie wiem czy pompy nie mam podkręconej czy cos bo brat ma B4 TDI 90 kM to nie jedzie tak napewno jak to moje 75 kM
i jezdzilem jeszcze 2 innymi AAZ dla porównania i żadne tak nie jedzie.

Witam nareszcie sprawdziłem swojego ALH 99 rok automat przebieg 270 tyś. km. kilka dni temu zatankowałem pod korek bo wiedziałem że nigdzie nie pojadę w trase a chciałem sprawdzić ile pali na miejscu czyli żonę do pracy , na zakupy od sklepu do sklepu a i w tym 15 km jazdy z przyczepką no i dzis wybiło akurat 100 km i sto metrow no i miałem przygotowane dwie bańki po 5 litrow i dolałem tak jak było pod korek .No i ten żłopak wypił aż 7.5 litra na setke, a sie mowi ze diesel to pali 5l/setkę.
Teraz sie tak przygotuję jak pojadę w trase i napiszę ile spali.
Serdecznie pozdrawiam.

Witam,

PIRET pisze:No i ten żłopak wypił aż 7.5 litra na setke, a sie mowi ze diesel to pali 5l/setkę.

PIRET tak Ci dokładnie nie wyjdzie. Ja w swoim zatankowałem pod korek z odpowietrzeniem przejechałem 50km i do tankowałem znów z odpowietrzeniem i weszło mi znów 5 litrów. Myślę sobie coś się pochrzaniło, bo nigdy mi 10l/100km nie spalał. Następnie nic nie kombinowałem wyjeździłem cały bak i wlałem znów pod korek i o dziwo na 54,5litra zrobiłem 1115km, jazda mieszana.
Wydaje mi się, że jeśli pojeździmy troszkę i do tankujemy to wchodzi więcej paliwa dlatego, że w zbiorniku mogą być jakieś zakamarki, gdzie znajduje się powietrze i jeśli przejedziemy tam jakiś kawałek to to powietrze wyleci i dlatego wchodzi więcej paliwa.
PIRET proponował bym przejechać min. 500km lub do zaświecenia się rezerwy i wtedy zatankować z nów pod korek z odpowietrzeniem (ważne), bo to też nie będzie wiarodajny pomiar.
Pozdrawiam.

tomek08 pisze:Witam,

PIRET pisze:No i ten żłopak wypił aż 7.5 litra na setke, a sie mowi ze diesel to pali 5l/setkę.

PIRET tak Ci dokładnie nie wyjdzie. Ja w swoim zatankowałem pod korek z odpowietrzeniem przejechałem 50km i do tankowałem znów z odpowietrzeniem i weszło mi znów 5 litrów. Myślę sobie coś się pochrzaniło, bo nigdy mi 10l/100km nie spalał. Następnie nic nie kombinowałem wyjeździłem cały bak i wlałem znów pod korek i o dziwo na 54,5litra zrobiłem 1115km, jazda mieszana.
Wydaje mi się, że jeśli pojeździmy troszkę i do tankujemy to wchodzi więcej paliwa dlatego, że w zbiorniku mogą być jakieś zakamarki, gdzie znajduje się powietrze i jeśli przejedziemy tam jakiś kawałek to to powietrze wyleci i dlatego wchodzi więcej paliwa.
PIRET proponował bym przejechać min. 500km lub do zaświecenia się rezerwy i wtedy zatankować z nów pod korek z odpowietrzeniem (ważne), bo to też nie będzie wiarodajny pomiar.
Pozdrawiam.

mi na shelu od rezerwy wlali ponad 50 L a sam z 2 krotnym odpowietrzaniem 45 tez od rezerwy

no nie powiem ze pod góre mu nie deptałem ale bez przesady. ja tam 120 nie przekroczyłem nigdzie. a zjezdzałem na biegu bez gazu a wtedy niby nie pali nic.

Jeśli chodzi o AAZ to dawkowanie paliwa czysto mechaniczne, brak ECU, wydaje mi się że podczas hamowania silnikiem nie odcina dawki do końca jak w przypadku grzechotników z wtryskiem bezpośrednim stąd będzie trochę mniej oszczędniejszy niż one.

markim321 pisze:Jeśli chodzi o AAZ to dawkowanie paliwa czysto mechaniczne, brak ECU, wydaje mi się że podczas hamowania silnikiem nie odcina dawki do końca jak w przypadku grzechotników z wtryskiem bezpośrednim stąd będzie trochę mniej oszczędniejszy niż one.

powyżej 2500 rpm nie daje paliwa podczas hamowanie silnikiem...poniżej i owszem
myśle ze to az nie ma się tak mocno do spalania jak to że w TDi jest wtrysk bezpośredni... ciśnienie wtrysku robi robote.

Stavros, rozwiń myśl z tym rozwaleniem instalacji, bo aż ciekaw jestem. Mamy układy z ciastoliny?

Ktoś orientuję się jakie jest średnie spalanie silnika 2.0 TDI CR 170KM w autach typu Golf VI, Seat Leon, Octavia? Nie miałem zbyt wiele do czynienia z tymi silnikiem kiedyś przejechałem się Passatem ale 2.0TDI PD ale nie zwracałem uwagi na spalanie.

Ktoś orientuję się jakie jest średnie spalanie silnika 2.0 TDI CR 170KM w autach typu Golf VI, Seat Leon, Octavia? Nie miałem zbyt wiele do czynienia z tymi silnikiem kiedyś przejechałem się Passatem ale 2.0TDI PD ale nie zwracałem uwagi na spalanie. trasa 5,4 l/100km
srednio 6,4 l/100km
miasto 8,1 l/100km
golf 5drzwi

Witam ponownie - kilka dni temu pisałem ile moj ALH automat spalil po mieście dodaję ze tylko i wyłacznie po mieście- 7.5l/100.
Wczoraj zrobiłem trase 400 km i spalił 6l/na setkę. Dodam ze do miejsca docelowego 200 km jechałem 2.5 godz.To proszę mi wierzyć że dawałem w palnik równo, a słowo - trasa - straciło na znaczeniu te kawalkady tirow i różnych maruderow których jeden po drugim trzeba wyprzedzac bo jak juz jadę to żwawo nie lubię się wlec tak że jak bym jechał normalnie i tyle wyprzedzańia to może w 5l bym sie zmieścił.Tak ze nie wiem czy to dużo czy mało spalił.
Pozdrawiam.

PIRET Ty to masz szczęście że ten samochód tak mało pali, ropa droższe a Twoje autko tak mało pali zazdroszczę! Ja ma 1z i 6l to bez niczego łyka, a TY niedosć że masz ALH to jeszcze w automacie i piszesz że spalił by mniej niż 5l

pepsik1 pisze:TY niedosć że masz ALH to jeszcze w automacie i piszesz że spalił by mniej niż 5l

A co to ma do rzeczy czy to ALH czy ASV czy AHF czy inny grzyb
PIRET Zamienimy się pompami wtryskowymi