Forum.VWGolf.pl

jezeli to ma isc do tdi vp , to nada sie dobrze

Gurney pisze: czy taki sprawdzi się w moim 1.9 TDI

Spełnia normę 505.00 czyli do VP się nada do PD już nie. Poza tym 1.9 TDI były dwa rodzaje więc warto napisać jaki masz silnik- oznaczenie moc.

Witam wszystkich!podepnę się pod temat bo nie chce zakladac nowego ,a problem lezy w tym że jeżdze moim 1.9 tdi na castrolu turbo dieslu -edgu 5w40, a dostalem propozycje przejscia na LIQUI MOLY 5W40.prosze o wasze opinie na temat tych olejów bo ostatnio uslyszałem niezbyt dobra opinie na temat castrola.pozdrawiam

italiano_83 pisze:

Gurney pisze: czy taki sprawdzi się w moim 1.9 TDI

Spełnia normę 505.00 czyli do VP się nada do PD już nie. Poza tym 1.9 TDI były dwa rodzaje więc warto napisać jaki masz silnik- oznaczenie moc.

Silnik 1.9 TDI 66kW, koni dokładnie nie wiem ile ma.

Gurney,
jak masz 66kw to masz 90ps , czyli olej moze byc

tomaszfido pisze:Witam wszystkich!podepnę się pod temat bo nie chce zakladac nowego ,a problem lezy w tym że jeżdze moim 1.9 tdi na castrolu turbo dieslu -edgu 5w40, a dostalem propozycje przejscia na LIQUI MOLY 5W40.prosze o wasze opinie na temat tych olejów bo ostatnio uslyszałem niezbyt dobra opinie na temat castrola.pozdrawiam

Jaki to TDI ... PD czy VP ??? LIQUI MOLY 5W40 top tec 4100 jeżdżę na takim i jest ok.

90 km silnik alh.własnie na top tec 4100 dostalem propozycje ,nie wiem co zrobić bo nie jestem zwolennikiem zmiany olejów na castrolu jeżdze już 4 lata,prosze osugestie

tomaszfido pisze:90 km silnik alh.własnie na top tec 4100 dostalem propozycje ,nie wiem co zrobić bo nie jestem zwolennikiem zmiany olejów na castrolu jeżdze już 4 lata,prosze osugestie

Jak jeździ i nic się niepokojącego nie dzieje, to po co zmienić, tylko dlatego, że ktoś napisał, że jest niedobry ... bo kupił podróbkę z allegro...
Ja nigdy na castrolu nie jeździłem to nie wiem, jak się ten olej zachowuje, ALH nie jest jakoś specjalnie wymagającym silnikiem, więc bez przesady, jak olej spełnia normę VW505.00 to jest ok. Wcześniej śmigałem przez ponad trzy lata na ELF excellium ldx 5w40 i wszystko było w jak najlepszym porządku, zmieniłem olej na LM bo... bo jest tańszy i łatwiej dostępny w NL.

italiano_83 pisze:

tomaszfido pisze:90 km silnik alh.własnie na top tec 4100 dostalem propozycje ,nie wiem co zrobić bo nie jestem zwolennikiem zmiany olejów na castrolu jeżdze już 4 lata,prosze osugestie

Jak jeździ i nic się niepokojącego nie dzieje, to po co zmienić, tylko dlatego, że ktoś napisał, że jest niedobry ... bo kupił podróbkę z allegro...
Ja nigdy na castrolu nie jeździłem to nie wiem, jak się ten olej zachowuje, ALH nie jest jakoś specjalnie wymagającym silnikiem, więc bez przesady, jak olej spełnia normę VW505.00 to jest ok. Wcześniej śmigałem przez ponad trzy lata na ELF excellium ldx 5w40 i wszystko było w jak najlepszym porządku, zmieniłem olej na LM bo... bo jest tańszy i łatwiej dostępny w NL.

Dzieki italiano 83 myśle że dam se spokój ze zmiana skoro na tym nie było problemów.pozdrawiam

Przejezdzisz km i wtedy sobie wymienisz na jaki bedziesz chcial

Shewa777 pisze:Przejezdzisz km i wtedy sobie wymienisz na jaki bedziesz chcial

Muszę wymienić bo turbinka jest w regeneracji.

Witam Panów. Przepraszam, że pewnie założę kolejny podobny temat,w dodatku na 1 post,a odpowiedź pewnie była już gdzieś pośród, ale przebić się przez 147 stron postów będzie trwało, a niebawem kończę robotę i muszę polecieć wymienić w końcu olej. Jeżdżę Golfem IV z 2001 roku, 1.9 TDI 115km (220tys przebiegu). Kupiłem go rok temu, poprzedni właściciel lał do niego olej 5W50 syntetyk. Ostatni raz dolewałem olej rok temu (wczoraj dopiero kontrolka mi się zaświeciła, że poziom oleju jest niski). Więc brać oleju nie bierze jakoś nagminnie.

Moje pytanie jest takie, czy jest sens zostawać przy tym oleju 5W50 czy też przerzucić się na np. 5W40 syntetyk lub 10W40 syntetyk (norma 505.01). Pytam dlatego, że wymiana na 5W50+filtr wyjdzie mnie ze 200zł, natomiast u znajomego w hurtowni mogę 10W40 za około 100zł to załatwić.

Kwestia czy warto zmieniać dotychczasowy olej na podane w/w (chyba, że jeszcze jakieś propozycje) i jak zmieni mi to pracę silnika :/ Ponoć 5W50 sprawuje się lepiej w wysokich temperaturach, a i turbina lepiej pracuje przy użyciu takiego oleju. Pytanie może śmieszne aczkolwiek jestem delikatnym laikiem, a laików zawsze przeraża zmiana oleju i wybór tego właściwego

Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź.

styko pisze:Kwestia czy warto zmieniać dotychczasowy olej na podane w/w (chyba, że jeszcze jakieś propozycje) i jak zmieni mi to pracę silnika :/ Ponoć 5W50 sprawuje się lepiej w wysokich temperaturach, a i turbina lepiej pracuje przy użyciu takiego oleju. Pytanie może śmieszne aczkolwiek jestem delikatnym laikiem, a laików zawsze przeraża zmiana oleju i wybór tego właściwego

Przy normalnej eksploatacji nie potrzeba 5w50.

styko pisze:10W40 syntetyk (norma 505.01)

10w40 syntetyk w dobrej cenie raczej niespotykane, nie zalewaj 10w40 jak nie musisz. Wybierz jakiś 5w40 lub 5w30 zgodny z normą i będzie ok.

Pany słyszał ktos cos o olejach firmy MANNOL dostalem dobra oferte na te oleje ale firmy nie znam....niby germany