Forum.VWGolf.pl

Jaworess pisze:xxxGlaDxxx, właściwie jest lato ale idzie zima, będą tęgie mrozy, znowu -27 przyp.... poza tym różnica w cenie między tym, który używam a 5W40 nie jest kosmiczna a taki syntetyk to podobno git jest ale dobra, nawet gdybym nie zalewał syntetyka to płukankę warto zrobić? Ten silnik kręci się już od 23 lat, na pewno się nazbierało syfu...można stosować bez obaw do takiego sztrucla? Do pół miliona daleko, silnik zdrowy. Co myślicie, testował ktoś?

Quintus, też tak przypuszczałem ale na razie cisza

Sprawa wygląda tak, że jak Niemce Twój silnik wymyślały to jeszcze o 5w40 w golfie nikt nie marzył, więc skoro nawet producent nie zaleca to raczej nie warto. Swoją drogą widziałem wiele aut z PD, które latały masę kilometrów na 10w40 i im się nic nie działo. Znajomy mechanik użytkuje któregoś z kolei mk2 1.6TD i każdego zalewał 10w40 mobila i wszystko było ok.

Jaworess,tak na szybko,to sprawa wygląda tak-środki do płukania silnika mają za zadanie odsiarczyć silnik i pozbawić go z innych związków chemicznych,które nagromadziły wskutek spalania oleju,bo olej w jakimś tam stopniu spala się.
Krąży mit,że dodanie środka płuczącego przed wymianą,doprowadzi do rozszczelnienia silnika,a tym samym do wycieków.Nic bardziej mylnego.
Tak mi to tłumaczył dobry znajomy,który od przeszło 20stu lat prowadzi serwis wymiany oleju.

W takim razie płukankę zrobię i zostanę przy 10W40. Mam tak że olejek zmieniam średnio 7 tysi (jak w książce stoi) ale po wymiance, nie wiem 2 dni i olej na bagnecie czarny, dlatego też o takiej płukance pomyślałem. Jak zrobię operację i polatam to podzielę się wrażeniami.

Jaworess pisze:olej na bagnecie czarny

No właśnie mnie zastanawia ten czarny olej, skąd się to bierze. U mnie w ALH zaraz po wymianie jest czarny przebieg oryg. 240 tys, wczoraj widziałem auto znajomego oryg. przebieg 180tys w 1.9 TDI PD i tak samo, za to w A6 2.5TDI przebieg z pewnością koło 400tys wlany 5w30 i po kilku tysiącach olej czysty

kw pisze: właśnie mnie zastanawia ten czarny olej, skąd się to bierze

Olej czernieje od spalin.Diesel podczas spalania wytwarza czarne spaliny,a benzyna jasne,dlatego użytkownicy zdrowych silników benzynowych,dbający o regularne wymiany oleju,mają czysty olej od wymiany,do wymiany.

kw pisze:No właśnie mnie zastanawia ten czarny olej, skąd się to bierze. U mnie w ALH zaraz po wymianie jest czarny przebieg oryg. 240 tys, wczoraj widziałem auto znajomego oryg. przebieg 180tys w 1.9 TDI PD i tak samo,

I się ciesz, bo to znaczy że olej dobrze dba o czystość Twojego silnika absorbując produkty uboczne spalania ON.

Michał_1977 pisze:a benzyna jasne,dlatego użytkownicy zdrowych silników benzynowych,dbający o regularne wymiany oleju,mają czysty olej od wymiany,do wymiany.

A w benzynie zawsze coś tam zmieni barwę, ale w gazie to praktycznie nie widać różnicy pomiędzy świeżym a zużytym olejem

Z tym czarnym olejem wydaje mi się że to co pozostanie w silniku (a niestety coś zostanie) i miesza się stary z nowym, bo mało prawdopodobne ze od razu pod odpaleniu praktycznie jest olej już inny, czarniejszy. Po paru km oczywiście ale od razu to jakoś za szybko moim zdaniem. Ostatnio może wypróbuję kmin żeby po zlaniu oleju przekręcić wałem korbowym (oczywiście na chwilę) żeby z kanałów olejowych trochę oleju wylało, stary silnik to nic mu raczej nie będzie Wtedy zobaczymy barwę oleju wiadomo wszystkiego się nie spuści nie ma opcji ale trochę więcej na pewno można.

KamilP pisze:po zlaniu oleju przekręcić wałem korbowym

Chyba oszalałeś Kamil...
Co Ci przeszkadza,że jest czarny po wymianie?
On ma spełniać swoje ważne zadanie,a nie być ładny,czysty.
Frytki będziesz smażył na nim?

mozna smiało zakrecic wałem na rozruszniku po zlaniu oliwy ale nie w sposob ciagły ....
wazne aby po zalaniu nowego tez krecic rozrusznikiem a nie od razu odpalac fure.....
wszystko można tylko po co?
po w/w operacji i tak po zalaniu nowego oleju zaraz zrobi sie on czarny .Jedyne co zyskasz to lepsze samopoczucie.
Przy swapie w swojej furze silnik stał pół roku ,cały olej ściekł do misko z ktorej został spuszczony.Został zalany świeżutki mobil ,który po kilku moto godzinach zrobi sie czarny

Jezu, niektórzy to naprawdę sobie szukają problemów na siłe

bongo pisze:Jezu, niektórzy to naprawdę sobie szukają problemów na siłe

Fahoo pisze:wszystko można tylko po co?
po w/w operacji i tak po zalaniu nowego oleju zaraz zrobi sie on czarny .Jedyne co zyskasz to lepsze samopoczucie.

A jak ja napisałem, że odsysam olej a nie spuszczam przez korek w misce, to powstały teorie, że po kilku takich wymianach turbosprężarka się zatrze
Nadgorliwość gorsza od faszyzmu
Zawsze coś oleju zostanie w silniku ... i co z tego, że się wymiesza, z świeżym skoro będzie to stosunek 10-1 ...
Ważne jest to żeby oliwę na czas wymieniać i nie przeciągać interwału oraz dbać o jej odpowiedni poziom w silniku, niż robić różne myki i ceremonie które w całej procedurze wymiany oleju znajdują się na końcu listy a sam ich wpływ na końcowy efekt jest nawet nie procentowy a promilowy

Michał_1977 pisze:Chyba oszalałeś Kamil...
Co Ci przeszkadza,że jest czarny po wymianie?
On ma spełniać swoje ważne zadanie,a nie być ładny,czysty.

O pół obrotu mi chodziło, chciaż jeszcze sporo czasu mam do wymiany to zobaczę. Z kilkoma opiniami się takimi spotkałem że tak można zrobić ale.. chyba sobie jednak odpuszczę Tak myślałem że to tak skomentujecie, chciałem tez Wasze opinie poznać ale jak napisałem wcześniej pomysł był do bani

Fahoo pisze:mozna smiało zakrecic wałem na rozruszniku po zlaniu oliwy ale nie w sposob ciagły ....

No oczywiście na chwileczkę mi chodziło

bongo pisze:Jezu, niektórzy to naprawdę sobie szukają problemów na siłe

Oj tam od razu problemów Forum dyskusyjne a my prowadzimy dyskusję

Ja stosuje motula polsyntetyk do afn i wszystko gites,polecam tez lm

Panowie nie mam zbyt dużo pieniędzy aktualnie a zamierzam wymienić olej, czy taki sprawdzi się w moim 1.9 TDI? http://moto.allegro.pl/olej-mobil-2000- ... 59771.html