Forum.VWGolf.pl

3400 km jechalem do francji do lyonu
zuzycie paliwa wyszlo 4.3l /100km
99% trasy autostrada
srednia predkosc 130-140

1.9tdi 105km

6,2l średnie spalanie po górach dolinach ale bywa i 7,5l dla zdrowotności i czystości gareetta , 5,7 trasa średnia prędkość około 130 km/h da się mniej ale to już męczarnia
motor ASZ 130PS

HeTi pisze:1.9tdi 105km

Kolega takim samym zimą w Alpy na narty jechał (załadowany, zimowe opony itp) i przy identycznej przelotowej wyszedł mu 4,6/100 a więc są to jednak oszczędne silniki.

DuDa pisze:Tical, jaki rozkład miasto/trasa? Ja nie zszedłem u siebie poniżej 6 nigdy.

Mozna powiedziec roznie, raz 70/30 (trasa/miasto), a nastepny zbiornik na odwrot.
Ogolnie moj ALH nigdy nie spalil ponad 6 i mniej jak 4,9.
Teraz jezdze non-stop na klimie i widac jakie wyniki, a ostatnio mu tez nie zaluje buta.

tower pisze: tower napisał(a):Audi 80 B4 M-TDI na bazie 1Z + k14 + pompa 11mm bez kata. Zrobione 1125km na 50 litrach i to daje 4,4l/100. Z tego ok 75% trasy, predkość nie większa od 130. Ok 200km z tego przejechane z 3 osobami i bagażem.
Sama trasa (głownie krajowa 1) + przejazdy przez kilka miast (nocą) - 1300 km na 50 litrach = 3,8l/100km Srednia predkość 90km/h.

normalne spalanie tego układu tak jak hondy accord VII nie jest taka szybka , wolno schodzi w mieście do 4.7

tower pisze:
Niedawno do zbiornika wlałem środek czyszczący układ wtryskowy castrola a do kolejnego tankowania czarne STP do diesli. Wcześniej bylo spalanie ok 7l/100. Tankuje tylko na statoilu.

o co chodzi z tym czyszczeniem układu wtryskowego?? jak? gdzię? za ile? czy bezpieczne?

20 zł taki środek może nawet ciut taniej, czyści wtryski http://www.stp.com.pl/pytania/wtryskiwacze.html

w mieście 5.5 przy włączonej od czasu do czasu klimie a w trasie wyszło 4.2

VW3TDI pisze:20 zł taki środek może nawet ciut taniej, czyści wtryski http://www.stp.com.pl/pytania/wtryskiwacze.html

ten srodek moze wypalic caly syf z baku i przecisnac go do filtra zapychajac go , jesli filtr przepusci to wtryski kaput

ja wlalem raz nic nie zmienilo sie a ojcu wyzarlo rdze z baku i zapchalo filtr paliwa

Jak jest rdza w baku to pomaga tylko fizyczne wyjęcie zbiornika i wypłukanie. Bywa tak, zwłaszcza w starych autach, które przepuściły przez siebie dziesiątki tysięcy litrów paliwa, że będzie tam nagromadzony syf, który skutecznie zakleja smoka ssawnego w zbiorniku a to co się przedrze - wszystko dalej.

Jednakże nie słyszałem aby któryś z preparatów czyszczących rozpuszczał rdzę... bo skoro by to robił to równie dobrze potrafiłby zeżreć delikatną przecież instalację pomp paliwa czy wtrysków - zatem wierzyć mi się w to nie chce. Głównym ich działaniem jest rozpuszczanie złogów, klejów, lakierów i nagaru ale nie rozpuszczają rdzy.

Natomiast podstawową zasadą stosowania tych preparatów jest stosowanie ich na czysty, nowy filtr paliwa bo w przeciwnym razie może on spowodować rozpuszczenie wszelkich syfów i szlamów zalegających w filtrze paliwa i pognanie tego dalej w pompę i wtryski.

Piasek, mialem na mysli to ze pod wplywem wysokiej temp spowodowanej tym preparatem moze on poodklejac syf z dna baku . Bo za 20 zl to szalu nie bedize napewno

perki pisze:pod wplywem wysokiej temp spowodowanej tym preparatem moze on poodklejac syf z dna baku

Przecież to nie wchodzi w żadne reakcje z paliwem ( BO NIE MOŻE ! ) tym bardziej w takie, powodujące reakcje chemiczne z których wydziela się ciepło...
Główny i podstawowy składnik tych preparatów to szeroko rozumiane rozpuszczalniki ropopochodne oraz rafinowana nafta.
W zamierzchłych czasach, kiedy to ON był podłej jakości, podobne działanie uzyskiwało się po wlaniu ok 5L benzyny na zbiornik ON.
Działanie było bardziej brutalne co prawda ale efekt podobny (a kto wie czy nie lepszy nawet) do dzisiejszych dodatków dedykowanych do tego.
Później odkryli że pomaga to również zimą

zima n to na czerwonym mozna latac te najzimniejsze 2 -3mc gwarantowane ze nie zamarźnie

to lać???