Forum.VWGolf.pl

ja swoją mk2 1.6 td ostatnio zrobiłem na rezerwie 120 km i jeszcze z parę km bym zrobił to nie wiem ile może spalać

Piasek pisze:bongo napisał(a):
Ale obroty mam przy 190 km/h 3200

Tylko ?
Ja przy 170-ciu mam 3500

W MK4 AJM pakowali najczęściej skrzynie DRW najdłuższą przy 3000obr/min jest 180km/h na budziku
Sam kiedyś miałem ochotę do mojego Golfa przełożyć skrzynie 6 EFF - krótsza od DRW bo przy 3000obr/min jest 171km/h a pierwsze pięć biegów jest identyczne jak w mojej skrzyni 5, a 6 to już typowo na autostradę kiedy chce się jechać szybko i "cicho" bo różnica w obrotach silnika jest znacząca, ja przy 3000obr/min na 5 mam 140km/h, a na 6 miałbym 2400obr/min Ale koszta są za duże A i oszczędność paliwa biorąc pod uwagę jazdę w NL żadna, ot tyle, że w DE można by "ciąć" 180km/h - gdzie się jeszcze da

witam Mój VW golf 3 1.9 GTD (td) pali mi na 100km/6.6 litra ropy przy zróżnicowanym stylu jazdy
a jak wam w tym modelu pali?

italiano_83 pisze:W MK4 AJM pakowali najczęściej skrzynie DRW najdłuższą przy 3000obr/min jest 180km/h na budziku

Potwierdzam. Obroty przy tej predkości (180), nie przekraczały 3000rpm/min, a spalanie przy tej predkości nie przekraczało 8l/100 km, moim zdaniem nic lepszego nie mogli wymyśleć typowo pod autostradę.
Szkoda, że skrzynia kończyła sie na 200km/h...

mój mk3 gtd przy skreconym pinie pali 5.6l(niczym sie by chyba nie różnił od 1.9D a nawet bym powiedział ze słabszy był), przy wykreconym jak był 7.4l ale jest bardzooo duża róznica w mocy a teraz skreciclem i pin jest blizej tej dolnej granicy spalania ale zachowane troche mocy spala 6.4l jak myslicie dużo czy mało w tych granicach?

Ja mam pytanie zaś do osób które mają gofry mk II 1.6td po modach z tego forum wiadomo boost pin,dawka,ciśnienie turbo,gov mod i takie tam znane wszystkim rzeczy które można zrobić samemu pod blokiem i ile wtedy wam palą takie auta??w mieście i na trasie??

he spokojna jazda to co najmniej 6-7 litra to leciutko

NightDay, przy spokojnej jeździe czyli tak 100-120 w 8 się zamykasz, miasto w granicach 10l

Mój Golf MK3 1.9 TDI 1Z pali około 5,5 litra.

Golf 1, 1,5TD, podkręcona zwykła pompa 9mm, turbo nieruszane(T3), średnia z +/- 2000km i kilku tankowań: 4,7L/100km, głównie po trasie, w większości odcinki po około 70km, krótka skrzynia 4-biegowa przez co ciągle wysokie obroty. Styl jazdy: mieszany , dużo klepania na jałowym.

Golf 3 1Z, seria, średnia z 2500km i kilku tankowań: 4,7L/100km, rożne odcinki, czasem bardzo krótkie, ale wszystko całkiem na spokojnie, w między czasie logi i przepalanie silnika na autostradzie

z TDI 1.9 to 1Z i AHU to najoszczędniejsze motory.
Osobiście ujeżdżałem AHU na dystansie ok 350 tyś km, znajomy ma Audi 80 Avant z `95r z 1Z pod maską.
Jeden i drugi średnio w ok. 5,2 oscyluje a w trasie do stówki spokojnie poniżej 5-ciu ...
Świetne silniki. Nieśmiertelne.

5.88 - średnia z 6500km, AHU,

Nie jeżdżę oszczędnie

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem lecz jak nawet jeździsz spokojnie podkręconym gofrem to spala tyle co seria??
Spalanie ostre zaczyna się dopiero przy bucie to jest prawda?
Gdy nie potrzebuje mocy mam oszczędność to prawda? Czy aby jest tak że jak jest podkręcony to pali zawsze więcej niż seria bez względu na styl jazdy?

NightDay, ja u siebie miałem 117KM z 1.6 TD i palił mi tyle samo co seria. Srednia ok 6l/100km