Forum.VWGolf.pl

Mk3 1,9 TD AAZ spalanie wygląda następująco:
ON:
miasto 6,5/trasa 4,7-5,3
OO
miasto 6,2/trasa 4,7-5
BIO
miasto 6,7/trasa 5-5,4

jajacol pisze:Na zachodzie mają lepsze paliwo !!!

i lepsze drogi przede wszystkim. Do tego utrzymana jest ciągłość i jednostajność ruchu.
I to jest największy czynnik ograniczający emisję spalin do atmosfery - a nie jakieś upierdliwe ustrojstwa typu filtry cząstek stałych.

jajacol pisze:Z Holandi do Bydgoszczy wyszła mi średnia 4,2 l -to było ok 1000 km,

To jaka była średnia przelotowa, że tak mało skonsumował

Piasek pisze:jajacol napisał(a):
Na zachodzie mają lepsze paliwo !!!

i lepsze drogi przede wszystkim. Do tego utrzymana jest ciągłość i jednostajność ruchu.

Na dwoje babka wróżyła jak się jedzie czasami po trzy pasmowej drodze koło Rotterdamu a tu 80km/h albo 100km/h ograniczenie to już drgawek można dostać Ale fakt poza krytycznymi miejscami (obwodnice miast, zwężenia, rozjazdy zjazdy autostrad- gdzie w pewnych godzinna są nagminne korki ) można się dużo płynniej poruszać niż w PL, nawet na polskich autostradach, mimo tego że bywają puste, to bramki co naście kilometrów delikatnie mówiąc wkurzają, że o cenie za przejazd A2 nie wspomnę

Pierwszy test spalania i w trybie mieszanym wynik 5.6l. Muszę nad tym popracować, żeby w mieście 6l nie przekraczał

italiano_83 pisze:

jajacol pisze:Z Holandi do Bydgoszczy wyszła mi średnia 4,2 l -to było ok 1000 km,

To jaka była średnia przelotowa, że tak mało skonsumował

Piasek pisze:jajacol napisał(a):
Na zachodzie mają lepsze paliwo !!!

i lepsze drogi przede wszystkim. Do tego utrzymana jest ciągłość i jednostajność ruchu.

Na dwoje babka wróżyła jak się jedzie czasami po trzy pasmowej drodze koło Rotterdamu a tu 80km/h albo 100km/h ograniczenie to już drgawek można dostać Ale fakt poza krytycznymi miejscami (obwodnice miast, zwężenia, rozjazdy zjazdy autostrad- gdzie w pewnych godzinna są nagminne korki ) można się dużo płynniej poruszać niż w PL, nawet na polskich autostradach, mimo tego że bywają puste, to bramki co naście kilometrów delikatnie mówiąc wkurzają, że o cenie za przejazd A2 nie wspomnę

-- Zgadza się --- średnia przelotowa na trasie Holandia - Bydgoszcz, zatrzymywałem się na stacjach

Czytajcie i płaczcie
Ostatni zbiornik: 50,15L
Kilometrów: 1045
Średnio: 4,8L/100km
Żeby nie te cholerne światła przez całą dobę byłoby ze 3 setki mniej.
Ale: na dniach montuję takowe do jazdy dziennej.

Piasek pisze:Czytajcie i płaczcie
Ostatni zbiornik: 50,15L
Kilometrów: 1045
Średnio: 4,8L/100km
Żeby nie te cholerne światła przez całą dobę byłoby ze 3 setki mniej.
Ale: na dniach montuję takowe do jazdy dziennej.

Piasek będzie fajnie przeczytać o tym o ile Ci spadło po montażu dziennych ,,,, Pozdrawiam

To ja się dzisiaj podliczyłem po tym jak rezerwa się zapaliła A więc tak :
Z Holandii do Polski autostrada przelotowa 150-160/km ( gdzie się jeszcze da po Niemczech) w Holandii 120-130km/h
Następnie wyjazd do Dobrej Nadziei + zmiana wtryskiwaczy na 0216 + poganianie auta na hamowni w celu wystrojenia auta, jazda w PL i powrót do Holandii przelotowa podobna jak wcześniej plus kilka "butów" co by zobaczyć jak auto się zbiera na nowym sofcie i do tego jazda po Holandii. Paliwo tankowane na czterech różnych stacjach, dwukrotnie biosiesel na Orlenie, raz w Niemczech na Shell i dwa razy w NL.
Zalane zostało 153l przejechałem na tym 2645km co daje średnią 5.78l/100km

italiano_83 pisze: co daje średnią 5.78l/100km

Bo tyle te auta palą
Wszyscy mówią że trasa,trasa owszem,ale jazda do 130km/h,spokojnie,spali poniżej pięciu i to sporo.Ale jazda z szybkościami 170-180km/h drastycznie podnosi spalanie.U mnie na piątce przy 190km/h pokazuje chwilowe ponad 20 litrów
[youtube][/youtube]

bongo pisze:U mnie na piątce przy 190km/h pokazuje chwilowe ponad 20 litrów

Dobrze, że ja nie mam wyświetlacza Bo bym się tylko stresował patrząc na te wskazania kompa
Bango a co tak na piątce "szlifowałeś" szóstki Ci szkoda
Na samej autostradzie Polska-Niemcy-trochę w Holandii to wychodzi mi ~6.25 w zależności od warunków na drodze i miej więcej wychodziło mi tak samo w kilku przejazdach kiedy liczyłem, raz wyszło mi 6.6l a stałem w korkach w DE więc pomiar był niemiarodajny, na trasie brakuje mi 6 w DE

italiano_83 pisze:Bango a co tak na piątce "szlifowałeś" szóstki Ci szkoda

Obwodnica Żywca ma zaledwie 9 km,więc nie było gdzie tej szóstki włożyć
A co do średniego,to mi przy w miarę dynamicznej jezdzie spala lekko ponad sześć litrów na miejscu.

bongo pisze:U mnie na piątce przy 190km/h pokazuje chwilowe ponad 20 litrów

A u mnie w 307-ce SW 2.0 HDI 16V 136KM przy 170-ciu (na 6-tce) chwilowe w okolicach 9-ciu
Ale za to średnie w okolicach 7,5

Haki pisze:Piasek będzie fajnie przeczytać o tym o ile Ci spadło po montażu dziennych ,,,,

No się jakoś kurna zmobilizować nie mogę...
A całkiem fajne LED`y OSRAM kupiłem

Piasek pisze:A u mnie w 307-ce SW 2.0 HDI 16V 136KM przy 170-ciu (na 6-tce) chwilowe w okolicach 9-ciu

Na szóstce nie sprawdzałem,ale sprawdzę Ale obroty mam przy 190 km/h 3200

bongo pisze:Ale obroty mam przy 190 km/h 3200

Tylko ?
Ja przy 170-ciu mam 3500