Forum.VWGolf.pl

Nawiązując do mojego problemu to ciężko pali także na ciepłym silniku. Zacząłem jeździć i się okazało, że na ciepłym silniku tez potrafi długo kręcić i się zachowuje jakby nie dostawał paliwa na początku i jak pokręce to kichać zaczyna aż silnik zaskakuje. Mam także problem z nastawnikiem i tutaj zaczynam obstawiać problem z odpalaniem.

Proszę o sugestie.

Pozdrawiam.

Witam,

koledzy dzis probowalem odpalic swojego golfa 1.9 tdi i niestety nie dalo sie - zaraz po przekreceniu kluczyka w stacyjce silnik gasnie. Natomiast gdy pulsacyjnie dodaje gazu to wtedy z trudem odpala. Probowalem diagnozowac silnik Vagiem, lecz ten wskazal na kod usterki ktory juz wystepowal: 777 - czyli czujnik położenia pedału przyspiesznika. Co nalezy sprawdzic w pierwszej kolejnosci? Niestety nie moge sprawdzic czy silnik normalnie odpala gdy jest cieply.

P.S Ile wam pali silnik 1Z? Bo mnie 5.3, a jeżdze głównie po autostradzie z prędkościa 110-120.

Witam

"Pompka" AXR szarpie przez moment silnikiem po odpalaniu ale tylko gdy w nocy było 0 stopni lub poniżej. Wygląda to tak jakby nie palił na wszystkie gary albo jeszcze gorzej. Po dwu- trzykrotnym podgrzaniu świec po kilkanaście sekund problem "prawie" zanika. Gdy jest cieplej nie ma takiego problemu. Świece już wymieniłem, bo myślałem, że to wina "żarówek"... i zonk.
O so chozi

przekazniki sprawdz

Witam mam problem kupiłem ostatnio Golfa 3 GT TDI 110km KOMBI 96r problem polega na tym że jak autko jest zimne to pali super a jak jest ciepłe to musze długo krecic . akumulator mam dobry . od czego mam zacząc

sprawdz przeody paliwowe czy niema powietrza ,kat wtrysku paliwa

miszcz1977 pisze:przekazniki sprawdz

No dobra... ale gdzie one są Co to w ogóle jest
Jestem "zielony" w tej materii

Gobo90 pisze:Akumulator jest przeładowany bo jak sie go mierzy to jak samochód jest zgaszony to aku ma 13,3v a jak zapalony to ma 15v na wolnych obrotach

moze mi ktos pomoc mam golfa 1.6diesel spalil mi on ostatni 7 l ropy co zrobic

[ Dodano: 30 Lis 2007 12:29 ]
naprawde to za dluzo na samego disla

a co do tego ciezkiego odpalania jak jest ciepły czy to normalne w tdi. mogo sie narazie nie przejmować czy jak . bo mam troche inych wydatków narazie ????

Mam problem z odpaleniem silnika AEF 1,9D (Diesel) VW POLO rok prod. 1998 na zimno.
Stwierdziłem, ze mam przerwę na przewodach czujnika (chyba temperatury). Czujnik ten ma 2 przewody i jest zamontowany poza silnikiem (chyba kontrola temperatury cieczy chłodzącej). Czy ma to wpływ na rozruch silnika?

Witam!
Mam problem z zakupionym niedawno golfem IV TDI 110km, są problemy z odpaleniem silnika ma on przejechane napewno ponad 200tyś.km jeszcze nic przy nim nie robiłem a dzisiaj przy +1stopniu na dworze odpalałem go 5-cio krotnie jaka może być przyczyna bo boję się że może być silnik już wyjechany proszę o pomoc!

chili, jedź na vag i niech sprawdzą kąt wtrysku

[ Dodano: Sro Gru 12, 2007 22:00 ]
i czujniki temp.

tak zrobię damcio 151 dzięki serdeczne tylko muszę go zarejestrować i ubezpieczyć bo nim nie ruszę. Miałem też sugestię że to może świece żarowe a co ty o tym sądzisz, a tak wogóle to myślisz że pojeżdzę nim jeszcze bo już zacząłem zakładać najgorsze?

chili pisze:tak zrobię damcio 151 dzięki serdeczne tylko muszę go zarejestrować i ubezpieczyć bo nim nie ruszę. Miałem też sugestię że to może świece żarowe a co ty o tym sądzisz, a tak wogóle to myślisz że pojeżdzę nim jeszcze bo już zacząłem zakładać najgorsze?

zawsze jak się kupi auto to pierwsze dni są najgorsze ponieważ człowiek odrazu zakłada że szrota kupił i na pewno ktoś go sprzedał bo coś jest w nim zepsute....ale spoko zarejestruj, ubezpiecz i skocz wszystko posprawdzać, świece żarowe, filtr paliwa itp itd, nie zakładaj odrazu najgorszego:D