Forum.VWGolf.pl

Ebola pisze:w sumie idzie normalnie
ciągnie do ok 3500 wyżej to chyba tylko warczy.

a i nie dopisałem że zjawisko to występuje tylko w czasie jazdy - więc gazowanie na postoju niestety nic nie daje
jakiś pomysł jak to zlokalizować ?

---------------------------------------------------------------
(edyta)


to co znalazłem ....
i teraz nie wiem co to jest bo dmucha chyba z tej dużej rury lub spod tego "grzybka"

Doczytałem że TU rozmawiacie o EGR więc przeniosłem pytanie na (chyba) właściwe miejsce
Jakieś rady ?
pomysły?
Czy to można/powinno się uszczelnić ?

>> PRZY OKAZJI -> Gdzie jest czujnik temperatury płynu chłodzącego ?
w tym AXR

Rura się rusza bo pewnie ząbki wytarte. Mi pod koniec wypadała. Najlepszy sposób to kupić flanszę (redukcję) i na obejmę od strony rury a od egra na spinkę jak ori tylko bardziej wytrzymałe. Tylko zdobyć dobrą flanszę niełatwo. Ja zamówiłem u tego gościa co robi redukcje a i tak poprawiałem. Musisz podać jaki silnik i zaznaczyć że to NIE JEST to samo co w arl/asz bo on ma kolektor z egr tylko od tych ze zintegrowaną klapą gaszącą a my mamy osobną gaszącą więc otwór jest całkiem inny.

czyli jak zrozumiałem (nie wiem czy dobrze)
to połączenie powinno być szczelne ?

a co z tym syfem ?
czy możliwe jest że ten "grzybek" się jakoś rozszczelnił ? ( EGR mam zaślepione mechanicznie)

dzięki za zainteresowanie

Cały dolot powinien być szczelny.

Witam wszystkich, dzisiaj wyczyściłem Kolektor Dolotowy na cacy oraz zaślepiłem zaworek Ekologów. Oto moje pierwsze wrażenia: Silnik nieco głośniej lecz stabilnie pracuje na wolnych obrotach, szybciej rozkręca na dolnych obrotach oraz po puszczeniu buta słabiej spadają obroty ( oczywiście na prostej) Ogólnie wrażenia Spoko... lecz mam wrażenia jakby Turbo pracowało inaczej tzn... Zakres dmuchania w którym czuć kopyto przesunął się niżej i na wyższych obrotach jakoś słabnie.Myslalem nad tym... jeśli Autko oddycha Świeżym powietrzem to przeplywka daje wyższe wskazania a co za tym idzie Turbo już na jałowym kręci szybciej,no i w pewnym momencie przestaje domagać... mylę się czy Mogę mieć Rację odnośnie tego tematu.Prosze o odpowiedzi znających bądź czujacych Ten temat P.S instrukcja bez problemowego czyszczenia mogę zdradzić he he i...A i Autko Mk 4 110 Ahf ze zmienna geometria , która jest raczej sprawna

Hej..... Wszystkim szukającym rozwiązania tematu.Samo wyciągnięcie kolektora Dolotowego nie jest trudne, ale pamiętajcie o przygotowaniu się do tej niezbyt długiej Pracy, a mianowicie.... Dolot spalin do Egr od spodu jest z reguły silno zapieczony dlatego polecam pryskanie czymś co stoi w sklepie wyżej jak WD 4 conajmniej kilka razy (2 dni) później gdy przylozycie grzechotke Powiedzie Dzięki Facet.... Inaczej zerwane szpilki i Problem.......

-michau- pisze: mnie z ufo nigdy jeszcze nie ciekło, tylko z tych otworów pod grzybkiem.

Czyli z ufo. Zauważ,że na 3 moim zdjęciu,na lewo od śruby widać otworek. Taki sam jest po drugiej stronie.

Ebola pisze:a co z tym syfem ?
czy możliwe jest że ten "grzybek" się jakoś rozszczelnił ?

Tak. Zobacz fotki z poprzedniej strony. Tak zmodyfikowałem i jest spokój.

Od ponad pół roku mam flanszę zamiast egr. Wyczyściłem go niedawno.




Egr wyłączony w programie. Takie banalne pytanie.
Kiedy wstawię teraz egr i dam zaślepkę od spodu będzie ciekło olejem dalej z ufo? Wcześniej ciekło.
(wszelkie rurki egr i chłodnica spalin usunięte)

Tak bedzie. Olej nie jest ze spalin a z oparow z odmy w glownej mierze. Dlatego rozcinamy ufo i kolkujemy by juz nie bylo nieszczelnosci na prowadzeniu grzybka. Jest tam luz i ta strona wlasnie opary orzechodza gromadzac sie pod ufo i wyciekajac otworkami.

Dzięki. A jakby dał oct?

-michau- pisze:Dzięki. A jakby dał oct?

To opary pójdą w bańkę nie zasyfiając grzybka

Witam.Albo za słabo szukałem albo nie ma o tym wzmianki. Jak odłącze wężyk podciśnienia od egr i go zaślepię to efekt będzie taki sam jakbym odciął dopływ spalin .....tak??Podciśnienie nie będzie otwierało egru..i wystarczy??

Tak. Bylo to pisane setki razy. To logiczne jest przecie. Coby niby mialo spowodowac otwarcie egr bez wezyka.

Panowie mam pytanko, chciałem sobie sam zrobić taką zaślepkę. Nr 038 131 925a

Potrzebuje wymiaru od ścianki zewnętrznej do ścianki wew. otworu. Dobrze myślę że będzie to 3mm ? No i jakby ktoś posiadał promień czy jakiś wymiar łuku to też by byłą bajka Moje mazidła zaznaczyłem na czerwono