Forum.VWGolf.pl

Chodzi tutaj też o cenę - jeśli za taką samą cenę można kupić nie popękaną, to jest to chyba jednak lepsze rozwiązanie i taka głowica starczy na dłużej? Tak mi się przynajmniej wydaje.

Pęknięcia między zaworami prawie zawsze występują. Co innego gdy głębokie pęknięcie idzie do komory wirowej, a same komory też są popękane . W tym aucie przy głowicy jest tyle roboty że nie opłaca się ryzykować: wymiana uszczelki w SB to w sumie ze 3h roboty, tu samo dostanie się do głowicy i rozrządu (też jest właśnie wymieniany) to cały dzień grzebania.