Forum.VWGolf.pl

walekaneta u mnie były takie same objawy i wina była N75

to moze bym sprubowal wariantu co scotto zaproponowal!!? ale cholera snieg sypie i zimno, ale nic pojade jutro na komp 30 dychy najwyzej sie wyda ale bedzie wszystko jasne

to raczej nie wygląda na n75

walekaneta pisze:to moze bym sprubowal wariantu co scotto zaproponowal!!? ale cholera snieg sypie i zimno, ale nic pojade jutro na komp 30 dychy najwyzej sie wyda ale bedzie wszystko jasne

Napisz co było przyczyna, bo sam jestem ciekaw czy to ten zaworek, a przepływka sprawdzona??
Pozdr.

na 90% wyszlo ze to jest ten zaworek bo nie trzyma cisnienia cos ten mechanik mi tumaczyl jade do niego jeszcze raz jak bede mial nowy zaworek narka

Witam..

Mam problem posiadam vento 96r silnik 1Z seria
dzieje mi sie tak:
Ciepły silnik 90stC... silnik bez obciązenia po przekroczeniu 3tys zaczyna skakać i puszcza czarną chmure... przerywa.. pomaga jedynie wyłączenie na kilka minut ... natomiast z obciązeniem nie dzieje sie nic na kazdym biegu penwie przyspiesza do 4 tys (więcej mi silnika szkoda)
podejrzewam kierownice turbiny bo po odpieciu tego weżyka od Gruszki przy turbinie to az strzeli... i wtedy odpalam i jest dobrze...

co to moze być?

wosiek pisze:to raczej nie wygląda na n75

zrobilem to co scoto polecal (polaczyc wezyk niebieski z czerownym jakas rurka)zdalo wlasnie egazmin samochud chodzi jak zyleta czyli napewno zaworek 10 km więcej w aucie narka dzieki

walekaneta pisze:10 km więcej w aucie narka dzieki

10 kilometrow wiecej

126gt pisze:Witam..

Mam problem posiadam vento 96r silnik 1Z seria
dzieje mi sie tak:
Ciepły silnik 90stC... silnik bez obciązenia po przekroczeniu 3tys zaczyna skakać i puszcza czarną chmure... przerywa.. pomaga jedynie wyłączenie na kilka minut ... natomiast z obciązeniem nie dzieje sie nic na kazdym biegu penwie przyspiesza do 4 tys (więcej mi silnika szkoda)
podejrzewam kierownice turbiny bo po odpieciu tego weżyka od Gruszki przy turbinie to az strzeli... i wtedy odpalam i jest dobrze...

co to moze być?

w turbinie od 1Z nie ma kierownic w turbinie

No ale to od czego jest ta gruszka na podciśnienie.... nie steruje turbiną ??
to co moze być przyczyną ??
ktoś mi gadał ze za gęsty olej i zawieszaja sie szklanki na zaworach ale działo by mi sie tak nawet przy obciązeniu.... a to tylko "na luzie" sie dzieje:(

126gt pisze:No ale to od czego jest ta gruszka na podciśnienie.... nie steruje turbiną ??

1Z ma Wastegate turbo sterowane nadcisnieniem, a nie podcisnieniem.

witam wszystkich. mam nekajace mnie od kilku dni pytanie . gdzie znajduje sie zawor n 75 ? wiele o nim czytalem ale nie wiem gdzie mozna go spotkac . czy moze ktos mi dokladnie napisac lub fotke przeslac gdzie sie on znajduje ??
pozdrawiam

Loo82 pisze:gdzie znajduje sie zawor n 75 ?

Nr 1.

pisaliscie zeby polaczyc dwa przewodu jakas rurka tj. czerwony i niebieski , u mnie sa dwa niebieskie i jeden czarny. ktore mam ze saba polacdzyc ( stojac z prawej strony auta tj. nad zaworem :z gory wchodzi czarny , z boku wchodzi niebieski i od spodu wchodzi niebieski). jezlei ktos moze mi pomoc z gory dziekuje