Forum.VWGolf.pl

tlumikarz mowil ze rurka nie jest dobrym pomyslem

może mnie nie zrozumiałeś...

wytłukuję z kata zawartość a woriginalną obudowę wspawuję rure o tej samej średnicy co wydech i jest gites

temu co skupuje zależy na zawrtości a nie obudowie

ja się piszę jeśli ktoś mi to zrobi - zawartośc oddam za 100 PLN - a kata mam nieprzypchanego bo turbinka jest bardzo żwawa

cowboy pisze:

tlumikarz mowil ze rurka nie jest dobrym pomyslem

może mnie nie zrozumiałeś...

wytłukuję z kata zawartość a woriginalną obudowę wspawuję rure o tej samej średnicy co wydech i jest gites

temu co skupuje zależy na zawrtości a nie obudowie

ja się piszę jeśli ktoś mi to zrobi - zawartośc oddam za 100 PLN - a kata mam nieprzypchanego bo turbinka jest bardzo żwawa

zrozumialem i wlasnie o tym mowil ze nie dosc ze roboty troche to potem cale spaliny wala Ci bezposrednio w srodkowy tlumik ktory szybciej pada
katalizator ma czyscic spaliny ale tez wstepnie rozprezac spaliny (to sa jego slowa)

Adamm pisze:potem cale spaliny wala Ci bezposrednio w srodkowy tlumik ktory szybciej pada
katalizator ma czyscic spaliny ale tez wstepnie rozprezac spaliny (to sa jego slowa)

idea wywalenie kata jest właśnie taka aby ułatwić drogę spalinom

więc jak mam wsadzać coś ala strumienica to wole mieć ori kata

może ten tłumikarz Ci wcisnął ten zamiennik ?

Adamm pod tym nr tel nikt się nie zgłasza

cowboy pisze:może ten tłumikarz Ci wcisnął ten zamiennik ?

raczej nie zreszta tak jest blizej oryginalu. kazdy robi jak uwaza, ja sie dziele tylko opiniami

olo95 pisze:Adamm pod tym nr tel nikt się nie zgłasza

no nie wiem ja do niego nie dzwonilem bo opchnalem na allegro, a nr spisalem jak bylem w Skierniewicach

Adamm pisze:raczej nie zreszta tak jest blizej oryginalu. kazdy robi jak uwaza, ja sie dziele tylko opiniami

bliżej oryginału jest jak oryginalna pucha

jeżeli mam dostać za kata 160 i wydać na puszke 160 to nie ma sensu

a z tym środkowym tłumikiem to koles chyba przesadził zreszta jak się zepsuje i jego mozna zastąpić rurą i zostawić tylko końcowy - ludzie tak mają i podobno to dobre rozwiązanie

...z zagadnień mechanicznych raczej jestem kiepski, a przyznam że na osiągach w moim Goferku troszkę mi zależy, zatem czy może ktoś walnąć na tapetę korzyści i ewentualne konsekwencje ujemne takiegoż działania jak usuwanie bebechów w katalizatorze??

nie ma konsekwencji ujemnych są tylko same zalety

hmmmm, ktoś wspomniał o szybszym zużywaniu się tłumików, ja zastanawiam się na przykład czy nie ma to wpływu na zużycie paliwa - czy to nie są wady? a jeżeli ktoś zna wspomniane przez kolegę zalety, to very mocno proszę o podzielenie się nimi...

Tzighan pisze:hmmmm, ktoś wspomniał o szybszym zużywaniu się tłumików, ja zastanawiam się na przykład czy nie ma to wpływu na zużycie paliwa - czy to nie są wady?

auto może dostac większego kopa jeżeli kat był zapchany- tzn będzie żwawiej reagowało na gaz...

na zuzycie ma wpływ znikomy - tak jak po wirusie, przy spokojnej jeździe spalenia nawet spada

słychać bardziej gwizd turbiny, troszkę głośniej chodzi jak wywalisz środkowy..

no panowie a jakie sa objawy jak sie zatka/przytka katalizatorek?
silnik 1.8 Vw golf

Witam. Panowie mam pytanko,ten kat który jest w TDI-kach to jest ceramiczny tak jak w benzynkach czy w postaci siateczki metalowej??

witam
tak więc mam golfiaka 1.9tdi ahu i mam nalatane ponad 300tyś hehehe więc zapewne mój katalizator przypycha spaliny chyba sporo?? bo właśnie szukałem na forum postów tylko ta nowa wyszukiwarka trochę zrąbana,więc znalazłem coś że lepiej nie wywalać ale to chyba w beznzynie bo tam jest ta sonda,a jak jest w tdi????? i jak najlepiej to zrobić?? pozdrawiam
ps. a tak wogóle to ojciec sprzedał jakiś czas temu 3 katalizatory od t4 2.5tdi po 50zł bo niewiedział że one więcej warte,bk a typ co przyjechał mówił że weźmie każda ilość jaka ma hahaha wsumie niedziwie się za taką kase

bo mi chyba juz calkiem zapchalo kata.