Forum.VWGolf.pl

Michaś_1977, Z tego co wiem to po 89 był inny wieloklin na kierownicy wiec z drugiej strony tez pewnie jest inny.

Wieloklin,wieloklinem,ale jak założyłem na magiel krzyżak,który przyjechał razem z całym układem wspomagania,to okazuje się,że jest za krótki-brakuje do kolumny górnej 3-4 cm,a akurat tyla jest krótszy od krzyżaka z układu bez wspomy.

Możliwe że to też różnica w roczniku.

No i co w takim przypadku ? Krzyżaka od starszej kolumny ze wspomaganiem?

Druidionin pisze:No i co w takim przypadku ? Krzyżaka od starszej kolumny ze wspomaganiem?

Hmm,Druidionin, gdybym ja to wiedział,to nie odgrzewałbym kotleta sprzed ponad dwóch lat...

były rózne wielokliny- drobny i gruby, moze byc problem duzy problem ze zpasowaniem, jezeli w ogole sie uda, mialem raz taki przypadek ze na przekładnie był założony na chama krzyżak z innym wieloklinem, wszystko jeździlo ale przywkrecaniu zstala obrobione śruba, calośc dostala luzu, wieloklin dostal po tylku.
lepiej poszukaj unnego krzyzaka, albo prosciej innej kolumny.

jaku89 pisze:były rózne wielokliny- drobny i gruby, moze byc problem duzy problem ze zpasowaniem, jezeli w ogole sie uda

jaku89, nie rozumiesz mnie.Krzyżak na magiel założyłem,spasował elegancko,ale był za krótki,aby założyć go jeszcze u góry na kolumnę górną.
Na szczęście sytuacja została opanowana.Kupiłem na szrocie kompletną kolumnę górną-regulowaną (rozsuwa się jak teleskop) i poskładałem.
W starszych modelach te kolumny były jednoczęściowe,a w nowszych dwuczęściowe-regulowane.
Problem rozwiązany.Co prawda nikt z wypowiadających się nie trafił w sedno sprawy,ale i tak serdecznie dziękuję za chęci

Kolejny dzień, kolejne doświadczenie Wiadomo przynajmniej teraz co robić jak się spotka taki przypadek