Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
AMEN !!rob555 pisze:A co do AFN to powiem tak: mam klienta z takim silnikiem w ibizie. Auto ma nastukane 170tys km ale silnik naprawde IDEAL. Na hamowni w serii 127KM wyszlo ! Po chipsie ma ponad 140 ale Nm tak pieknie sie rozkladaja ze petarde ma do 5000obr....silnik rewela. Jest w stanie na kresce z chipsowanym leosiem ARL stanac i jada rowno....
AFN to najlepszy motor pod wzgledem ceny osiagow i spalania....a pozatym jest niezniszczalny.
A tak na poważnie czym przeczyścić przepływkę Pierburga???rob555 pisze: Oj chyba cos nie tak. W MK3 masz AFN na pierburgu...te przeplywki praktycznie sa niezniszczalne, ja je czyszcze w zmywarce
Co innego nowsza generacja na przeplywkach boscha....
sory za OT - masz jakiś wykres po tym chipiehayabusarider pisze:a silnik po chipsie kręci mi się do 5500obr
Napewno kopcenie na czarno przy wyższych obrotachZoltecek pisze:czy moze mi ktos napisac jakie sa objawy:
lejacego wtrysku
tak samo - dymienieZoltecek pisze:kiedy turbo bierze olej?
Tak jest ale napewno BOSCHa. Zamiennik kosztuje coś w granicach 1000-1500zł. Znajomy niedawno kupował, bo przyprowadził autko na sprzedanie i okazoło się że pompa do wymiany. On zapłacił 1200zł za nóweczkę z półroczną gwarancją.melon77 pisze:co do pompy to wg INTERCARS nowa kosztuje ....bagatela 5900PLN buuuuu'pozdr
Hej czy przypadkiem nie miales kiedys leona?kkk13 pisze:Panowie, jeżdżę od niecalego tygodnia AFNem w mkIII, motorek seria,tutaj nie mam zastrzeżeń jak na razie,ale mnie chodzi bardziej o skrzynie - co to za typ skrzyni tam siedzi czy może 02A i pytanie nr dwa, czy można założyc jakieś inne przełożenie główne z gamy skrzynek VAG lub choć wydłuzyc 5ty bieg?? Od czego ewentualnie szukać?? Bo jak dla mnie jest troche za krótko 180kph i prawie 4tys obr, troche mnie to stresuje.. Dzięki. Pozdro.
no własnie w jedenzecie jest dłuższa skrzynia ?? troche to dziwne bo w sumie słabszy silnik...rob555 pisze:Mozesz od 1Z zapodac troche jest dluzsza ale zyskasz max 10km/h
a mnie się to podoba do 180 ciągnie równo , a powyżej 200 na razie raz jechałem do tej porykkk13 pisze:dla mnie jest troche za krótko 180kph i prawie 4tys obr, troche mnie to stresuje..
najwiecej pojechałem 210... i wcale sie tym nie stresujeCześć Rob, tak miałem Leona którego kiedyś diagnozowałeś, byłem także u Ciebei z białą MK IV którą sprzedałem kumplowi, nawiasem kumpel wyleczył auto u diagtroników w Jankach.. Z skrzynką VIką wiem jak jest, bo jezdziłem prawie 4 lata, ale tutaj, do AFNa chyba by trzeba dwumas zmienić no i sprzęgło pewnie.. Będę rozwazał, ale tak poważnej ingerencji nie chciałem robić w tym aucie, ten AFN to ma byc mój dupowóz, zmienię ewentualnie turbinke na GT 1749VA (szkoda że VB nie mozna wlożyć, bo mam taka na półce) no i wybiore się do Ciebie po retusz programu, szykuj coś rozsądnegorob555 pisze:Hej czy przypadkiem nie miales kiedys leona?kkk13 pisze:Panowie, jeżdżę od niecalego tygodnia AFNem w mkIII, motorek seria,tutaj nie mam zastrzeżeń jak na razie,ale mnie chodzi bardziej o skrzynie - co to za typ skrzyni tam siedzi czy może 02A i pytanie nr dwa, czy można założyc jakieś inne przełożenie główne z gamy skrzynek VAG lub choć wydłuzyc 5ty bieg?? Od czego ewentualnie szukać?? Bo jak dla mnie jest troche za krótko 180kph i prawie 4tys obr, troche mnie to stresuje.. Dzięki. Pozdro.
Co do skrzyni to Cie zmartwie. Mozesz od 1Z zapodac troche jest dluzsza ale zyskasz max 10km/h wiec slabo. Zostaje VI.
Pozdrawiam.Czy takie cos by odpowiadalo?kkk13 pisze: no i wybiore się do Ciebie po retusz programu, szykuj coś rozsądnego
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 140 gości
