[MK2 JP] pali dopiero za drugim podgrzaniem swiec

[dominik7]

Mnie rano sie grzeja ok. 10s moze mniej...

[anton:-)]

ale jusz do dego słynnego pykniecia czy sama lampka sie swieci 10 sek

[nihu]

A no właśnie. Czy trzeba grzać aż się usłyszy to "pyknięcie"? Ja grzeję dużo krocej i pali bez problemu.

[De'D]

ja osobiście odpalam odrazu jak gaśnie lampka. od czasu jej zgaśnięcia do cyknięcia przekaźnika jest jeszcze jakieś 3 sek. w sumie to razem wychodzi - w zależności od temperatury na dworze- jakieś 12-15 sek czyli sama lampka 8-11 sek sie pali.

zrób sobie mały test. podepnij sie z jakąś żarówką (np. 21W od kierunków) równolegle do listwy ze świecami (czyli - do masy a + do listwy). jak włączysz zapłon to zaobserwuj ile czasu sie żarówka bedzie palić. Będziesz widział czy wystarczająco długo sie świece grzeją. bo przekażnik przekaźnikiem...a "u żródła" bedziesz dokładnie widział.

Pozdr i povwodzenia :okey:

[anton:-)]

jak mozesz to sprawdz rano ile u ciebie sie bedzie swieciła ta zarówka bo sobie tak mysle ze chyba faktycznie padł mi tan czujnik bo co to innego mogło by byc

KTÓRY TO CZUJNIK nr 1 CZY nr 2


[ Dodano: 26 Wrz 2006 22:26 ]

[De'D]

z twojego zdjęcia niewiele widać..jakkolwiek byłby to jp To chyba bym sie nie domyslił
odo świec jest czujnik nr2... kosztuje ok 12-15zł

tu masz dokładniej.. czujnik jest z prawej strony głowicy na kroćcu węza idacego do nagrzewnicy...


Zmierzyłem rano czas grzania... kontrolka - 10,5 sek .... cyknięcie przekażnika 14 sek.

[anton:-)]

Ja tez rano patrzyłem i mierzyłem czs swiecenia kontrolki i było to równe 8 sek czyli ze co czujnik do wymiany

[ Dodano: 27 Wrz 2006 14:08 ]
Ja myslałem ze jest to ,którys z czujników który siedzi w plastiku czy nie
??

[ Dodano: 27 Wrz 2006 14:13 ]


I dzieki za zainteresowanie moim problemem

[De'D]

yy u mnie jest inaczej.... niby JP ale ty masz nowszy chyba... coś inaczej jest.
ja mam czujnik od świec na tym kroćcu co ty masz czujnik oleju wyżej (czyli 3)

a u ciebie wynika ze czujniki masz wkręcone razem na czele głowicy i są to na dodatek czujniki dwupolowe...hmmm.

przy takim ustawieniu to ja nie wiem czy za świece odpowiada czujnik 1 czy 2 .. ale można to łatwo sprawdzić odłączając np. "1" i włączyć zapłon.. jeśli kontrolka sie będzie palić dłużej niż zazwyczaj...(jakieś 30 sek) to znaczy ze to ten czujnik. Jeśli wypięcie "1 " nie spowoduje dłuższego świecenia to znaczy ze to czujnik 2 odpowiada za świece.

AA.... i 2-biegunowy czujnik nie kosztuje 15 zł... bedzie więcej...

[anton:-)]

2-biegunowy czujnik

o co chodzi z tym czujnikiem jak wiesz dlaczego jest 2 biegowy

Czyliu albo 1 albo 2 i którys z nich to chyba od układu chłodzenia???

[De'D]

tak.... jeden z nich jest dla świec a drugi dla wskaźnika w desce. jak zrobisz tak jak ci wczaśniej powiedziałem to bedziesz wiedział który jest który.

A dwubiegunowy dlatego ze masz po dwa przewody do czujnika.. w satrych JP są jednobiegunowe .. na jeden przewód.. ty masz juz inne.. nowsze... tak widać na fotce

[anton:-)]

sprawdze jeszcze rano ile ma dokładnie do zgasniecia lampki i do cykniecia i jak cos to spróbuje wymienic ten czujnik

[Wawro]

W moim poprzednim klekocie (JR) świecie grzały bardzo długo, oceniam że koło 20 sekund. Z zapalaniem nie było problemów, świece grzały jeszcze dość chwilę po odpaleniu (widziałem to po skoku napięcia w instalacji). Teraz mam poczciwego JP i tutaj świece grzeją krótko poniżej 10 sek. , a przynajmniej kotrolka pali się krótko. I też pali bez problemów. Gorzej jak zagrzany .

[anton:-)]

do zgasniecia lampki jest 8 sek a do cykniecia 13 i juz sam nie wiem co mam robic moze to jednak wina swiec ze juz nie daja takiej temp jak powinne albo zbyt długo trzeba czekac az osiagnał czerwony kolor

[kuzyn56]

wymien tulejki w rozruszniku pamietaj o tulejce w skrzyni biegow,akumulator kup future {moc rozruchowa} prablem minie powodzenia.