Forum.VWGolf.pl

A tutaj tak już zupełnie powaznie. Test preparatów do czyszczenia dfpa.

To ten profesjonalny sprzęt ogródkowy? Sprawdzał ktoś czy nie popsuto tym dpfa? Pewnie nie. A czy wiesz ze wiertarka robiąc dziurę fi 8 to też w aucie wyjdzie że masz nowy dpf i pięknie go zakodujesz jako nowy. Myślisz że będzie działał poprawnie? Będzie ale jak długo. Tylko z początku. Czemu w czyszczenie bawią się firmy co nie robią zbyt wiele w autach? Mam tu na myśli tuning, chiptuning, wszelkie modyfikacje softowe. Bo co łatwiej w sofcie wyłączyć? Podzwoń po tunerach i spytaj o to. Wielu ci powie ze sporo popękanych dpfow widzieli bi żadne czyszczenia tu nie pomogą.

Tak wrzuciłem dla fanu! Nie znam się więc dla odprężenia myslę coś podrzucę.

Tak jak mówiłem dpf to nie cedzak , durszlak jak do makaronu. Poprostu to nie takie zwykłe sitko że się umyje i już będzie działać. Psuje się strukturę filtra. Po myciu disc często działa wszystko niby dobrze ale jak długo to nie jest powiedziane. O ile jeszcze Sue mogę zgodzić że te starsze silniki z pierwszymi dpf były jeszcze odporne na traktowanie tak te nowsze już niestety nie. Kiedyś pytałem o dpf Roberta z tune up to mówił że najlepiej dopracowane są w bmw.

Profesionalne pranie portek

wesol pisze: ↑

śr wrz 07, 2022 10:30

Nic tym nie usuniesz popiołu. Mycie usuwa węgiel jak jest problem ze cos nie działa jak turbo lub wtryski lub odma. Popiołu nie wywalisz. To nie jest sitko, durszlak czy cedzak.

Przestań siać defetyzm! FAP czy DPF po praniu jest w 100% drożny i sprawny.

Tak czytam co piszesz że po myciu dpf jest w 100% sprawny... A ja widziałem jak wkład filtra został zmierzony spektrofotometrem przed myciem i po myciu. I po tym drugim nie zostało nic więcej tylko jego struktura. Śladowe ilości palladu i innych kurestw które miały by aktywnie w nim działać. To po co myć filtr? Tylko po to żeby firma to robiąca pokazała Ci ciśnienie przed i po myciu? To tak jakby się umyć i brudne gacie ubrać.

I bardzo dobrze że widziałeś. Poddawałem myciu DPF w B6 i po tym zabiegu działał właściwie włącznie z parametrami, możliwe że ten zabieg nie zawsze przyniósł porządany efekt, w moim przypadku się sprawdził i tyle.

Tygrysq pisze: i innych kurestw

Takiej formy wypowiedzi możesz używać w domu ale nie na forum publicznym. Proponuję zapoznać się z regulaminem.

Panowie! załozyłem temat aby zaczerpnąć wiedzy czy warto coś zrobić 'na zapas' (czyszczenie/mycie/pranie dpfa) Moim celem nie było - to takiej wiedzy nie posiadam- skłócać nikogo z forum a jedynie dopytać co Wy myslicie. Mój znajomy mechanior przerabiał takie czyszczenie i twierdzi, że działa taka metoda, a już na pewno mówi dlaczeog nie spróbować przed wydaniem grubej kasy. Podobnie jednak jak Wy na temat mojego dpfa stanowczo odradza robienie czegokolwiek 'na zapas' czy 'na wszelki wypadek'. Moim pytaniem nie chciałem nikogo przekonywać do prania portek bo -jak już wspomniałem- żadnej praktycznej wiedzy na ten temat nie posiadam. Dzieki Wam za podpowiedzi, będę jeździł ze spokojną głową, natomiast filmy które wrzuciłem obejrzałem już po założeniu tematu który zacząłem, może i niepotrzebnie zgłębiać.

harvard pisze: ↑

ndz wrz 18, 2022 22:55

dlaczeog nie spróbować przed wydaniem grubej kasy.

Otóż to! Poza tym nie wydaje mi się, aby ktoś był tutaj skłócony

Im więcej będziesz czymś faszerował dpf tym bardziej skracasz jego żywot. Już sto lat temu Masters na swoim forum mówił że częste wypalanie wymuszone zabije każdy dpf.

W mojego ojca Pasku B6 poprzedni własciciel oddawał do czyszczenia DPF, obecnie jest jakies 4 lata na pewno po tym zabiegu i DPF działa bez problemu. Nawet muszę zobaczyc na parametry w VCDS