Forum.VWGolf.pl

Skoro pompa nie chodzi cały czas to znaczy że jest załączana na starcie silnika i w celu schłodzenia paliwa dlatego usterka nazywa ją "fuel cooling pump".
Luknę niedługo co się dzieje przed filtrem paliwa, niemniej na starym filtrze też podszarpywał.
Pod koniec tygodnia może będę miał możliwość podłączyć się pod ASZta i zobaczyć jak to tam wygląda.
Póki co zamówiłem komplet uszczelek do tandema bo od tych przekładek widzę że olej zaczą smarkać na skrzynię.

Michal ja mam tak w sharanie napewno ze pompka elektryczna podaje caly czas. Kiedys u dyrektora w bemo zesmy w jego gakaxy zbiornik wyciagali bo mial dziure. Zakladajac mechanik nie podpial wtyczki bo nawet nie bylo wskazania poziomu paliwa. Jezdzil tak z tydzien az wytrabil paliwa troche mniej jak pol baku i juz mu zgasl na drodze. Zreszta musialem wezykuem mostkowac podejscie z baku z powrotem jak dawalem osobne zasilanie w paliwo z butelki odrazu do tandema. Ajm napewno pierwsze nie mialy pompki elektrycznej. Jej brak w baku tez powoduje ze nie blokuje zasysu przez tandem.

A jest ktoś w stanie powiedzieć dlaczego na schemacie są dwa przekaźniki od pompy i dwa o tych samych oznaczeniach, czyżby opcja jakaś tylko....?

Sorry, zdjęcia mi nie wchodzą

https://youtu.be/_uhmPT1Caq4" onclick="window.open(this.href);return false;

W AJM ma być jeden.

Temat na dzień dzisiejszy wygląda następująco.
Sprawdziłem na drugim aucie przepływ paliwa za filtrem i nie było tam takich bąbli powietrza, przekładka filtra, jazda próbna i bingo, nie szarpie jak to było wcześniej. Nowy filtr i zdaje się że jest skopany.
Niestety temat wydaje się być ogarnięty połowicznie gdyż ten błąd przekaźnika cały czas wywala, niemniej póki co mam to w d..., pruć instalacji nie chce mi się, auto zapina jak trzeba.

ostryt4 pisze: przekładka filtra, jazda próbna i bingo, nie szarpie jak to było wcześniej. Nowy filtr i zdaje się że jest skopany.

Czyli jednak filtr. Jaki zakładałeś? Tak z ciekawości pytam

Crossland, nigdy więcej.

bywa roznie. ja kiedys w sobote bylem na dyżurze i w saabie zalozylem nowy filtr z magazynu. Wiadomo jak to w aso raczej czesci ori nie jakies tam zamienniki i zalozylem i cieknie. Coz a ze byl tylko jeden na stanie to ponownie zapodalem stary. Jeszcze oddalem pamietam Ginkowi na magazyn ten stay bo nowy mimo ze ciekl a zgadzac sie musialo na stanie przecie zwlaszcza ze czesci saabowskie to piekielnie drogie sa.
W autach mam filtry paliwa raczej nie gornych lotow i daja rade. Wiadomo co z pozadnej firmy to pewniejsze sa ale tez potrafia sie trafic wadliwe.