Forum.VWGolf.pl

Może wał ma bicie?

a jak to sprawdzić?

jak wyciśniesz sprzęgło zaraz po montażu to się samo idealnie wycentruje, przecież nie jest przyspawane do docisku i w tarczę wchodzi wałek. .................. a to ciekawa teoria pierwsze o niej słyszę

maxsymus pisze:jak wyciśniesz sprzęgło zaraz po montażu to się samo idealnie wycentruje, przecież nie jest przyspawane do docisku i w tarczę wchodzi wałek. .................. a to ciekawa teoria pierwsze o niej słyszę

To to najwidoczniej mało słyszałeś...

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

z0neee pisze:podczas ruszania na samym sprzęgle

z0neee pisze: Dodatkowo gdy puszcze gaz i dodam mam ewidentnie wyczuwalny luz

Miałem to samo i drogą eliminacji padło na poduszkę pod skrzyni biegów. Proponuję być zregenerował tą starą rozwiercić nity i podłożyć dwa kawałki gumy może być taka z dętki by znikł luz jaki jej towarzyszy. Od tego momentu zero jakich kolwiek poszarpywań przy ruszaniu z miejsca, ja mnie ci to z godzinę a efekt murowany i wielka satysfakcja ze znalezienia przyczyny

w faq jest temat opisujący regenerację poduszki na przykładzie mk4

Mówisz od tej od strony kierowcy czy o tej co łączy się z sankami?

Od strony kierowcy:
1. kupiłem jakaś za 100 zł - nic nie dało,
2. Rozwierciłem starą podłożyłem gumę - wieksze wibracje na kierownicy
3. Kupiłem lemfordera 2008 rok uczy jakoś ta, gdzie lem robił jeszcze dobre części - nic to nie dało

Ta do sanek:
1. Kupiłem lema za 200 zł - kierownica napierdzielała masakrycznie
2. Sadziłem starą z pokładkami - żadna poprawa
3. Kupiłem oryginał - nic nie dało

z 600 zł wsadzone jak nie lepiej a żadnej poprawy.
Byłem u mechanika i powiedział, że to przez jednomas ;/

w takim razie przyjedz do mnie a ci znajdę usterkę

chętnie, tylko gdzie?