Forum.VWGolf.pl

Detektor pisze:Ja osobiście nie wierzę w żadne zadziory na gładzi

Widzisz, a u mnie było tak, że turbo część gorąca była czysta - okopcona - ale nic poza tym - mimo,że nie jeździłem autem jakość specjalnie agresywnie - czasami wręcz leniwie i nie powodowało to odkładania się nagaru. Powodem podwieszania się kierownic były owe zadziory na bieżni występujące na kilku kierownicach. Moja teoria na ten temat jest taka, że albo otwory w łożu w którym pracują sworznie kierownic się wyrobiły, albo same sworznie i kierownice poruszają się z ukosa rysując bieżnie.
Przez 6 lat nie miałem z turbo żadnego problemu , aż do ostatnich miesięcy kiedy to geometria dosłownie z dnia na dzień zaczęła się coraz bardziej podwieszać - aż do wywołania notlaufu i trzeba było turbo ściągać i szlifować bieżnie i kierownice tuż przed sprzedażą auta.

Sztomel pisze: ale należy nie przesadzić aby pomiędzy kierownicami spalin a bieżnią nie powstał nadmierny luz bo wtedy możemy mieć problem z późnym wstawaniem turbo - znaczna część spalin będzie spieprzać między kierownicami a tą właśnie bieżnią.

Zgadza się, też o czymś takim pomyślałem gdy pomyślałem o polerowaniu a w takiej sytuacji wydaje mi się ,że prawdopodobnie żadna regulacja sztangi
nie podoła by rozwiązać póżniej taki problem.

Witam.
Czy mógłby ktoś potwierdzić, że wżery w żeliwie oznaczają, że turbo jest tylko na złom ? Czyściłem, i niestety była rdza i pozostały wżery. Kupować inną ?

Tak to wyglądało:
Tak jest teraz, widać wokół tego pierścienia, że są wgłębienia od rdzy chyba.
Ktoś mi powiedział, że przez te wżery turbo bardzo szybko znowu się zapiecze. Proszę o opinię.

Czyli nikt nie ma wiedzy jaka jest prawda ? Trudno.

To jest żeliwo. Tam zawsze tak wygląda.

Dziękuję za odpowiedź. Pytam, bo o tym że wżerów nie powinno być, powiedział mi dobry, i znany mechanik, tuner.

Nigdy tam nie jest poler. To zresztą w niczym nie przeszkadza.

Chyba jedynie w nowej będzie gładko. No nic, zamontowana i się zobaczy. Ośka nie ma luzów, to powinna pochodzić.

Też nie jest lustro tam w nowej turbinie.

Nie miałem okazji widzieć, ale jak tak mówisz, to mi wystarczy.