Forum.VWGolf.pl

aure pisze:Panowie ma problem z moim mk4 tdi AGR. Mianowicie miałem wymieniany simering na wale korbowym od strony rozrządu. teraz prawdopodobnie strasznie z niegi cieknie!! Brak oleju na bagneciku!
Już 2 razy mechani wymieniał simering. Mówi że wina leży w wyrobionej obudowie wału korobowego. Jest ona aluminiowa możliwa jest wyrobienie się jej? w czym może tkwić problem??(dodam że obudowa tylko w ASo koszt 440zł)

Proszę o pomoc!pw

Przy wielkim przebiegu tak .. ale nie napisałeś jaki masz u siebie.
Takie objawy jak wytarta obudowa od wału to może się przytrafić ale jak masz 400-500 tys , albo auto dostawało w ostro... i nie było należycie traktowane.
Skoro masz sprawdzonego mechanika - to nie pozostaje chyba nic innego jak kupno nowej - bo cena nie jest kosmiczna + nowy uszczelniacz i zobaczysz co będzie.

Jak pisałeś kolego Haki odnośnie przebiegu ma 230tys samochód pochodzi z włoch( jak nie katowałem samochodu ale jak był traktowany wcześniej nie wiem). Nie wiem czy ten mechanik do końca wykonał dobrą robotę. W sumie czy mógł popełnić jakiś błąd. Miałem wcześniej drobne wycieki oleju w okolicach rozrządu. Ale jak powymieniał simeringi i uszczelniacze to teraz się "leje".
Kwota tej obudowy nie jest porażająca, lecz biorąc pod uwagę że zmuszony byłem wymienić sprzęgło (koszt z naprawą 2000zł - Valeo) wcale mnie nie uszczęśliwia. Mam nadzieję że to jest ta obudowa, ale.. kto wie. może jakieś ślady na wale??
Mechanik jest na 90% pewny. Ma mi to w środę jeszcze raz rozebrać i przepatrzyć.