Forum.VWGolf.pl

bioly05011 pisze:kolego maks149, czytaj ze zrozumieniem

Nie rozumiem w czym problem ?

autor pisze w pierwsym poście że zostalo to ustawione...

Kolego bioly05011 moze masz i racje ale nie jestem specem w tym temacie. Dzis rano sprawdzałem ten czujnik wałka rozrządu G40 miernikiem tak jak ten czujnik G28 i zero reakcji. I teraz pytanie czy ten czujnik jest wadliwy czy nie da się go sprawdzić miernikiem?

nie może być 0 ,czujnik powinien wskazywać rezystancje,ogólnie komp powinien pokazać błąd z niego jesli byłby uszkodzony,dodatkowo wskazuje synchronizację w bloku 004 bo jak sam pisałeś że ustawiałeś...

Czujnik g40 jest czujnikiem hallotronowym nie ma rezystancji dlatego na mierniku pokazuję "0" we wtyczce idącej do czujnika pinach 1 i 3 powinno być napięcie około 5V wysyłane przez sterownik
i w porównaniu do g28 nie przyciąga śrubokręta
jeżeli tu też jest wszystko dobrze zostaje sprawdzić w jakim stanie jest układ paliwowy (to co pisałem wcześniej logi )

poprawka ,zgadza się tamten jest indukcyjny...

Auto jedzie jutro do mechaniora i niech grzebie. Dowiedziałem sie jeszcze ze może być czujnik wysokiego ciśnienia (G65).

podpięcie pod komputer by dużo dało do myślenia a tak to tylko wróżby i strzelanie bo przyczyn może być dużo

co ma czujnik klimatyzacji zwiazane z odpalaniem,jeszcze nie spotkałem się...

Łapie się już wszystkiego, ponieważ wszystko jest sprawdzone a problem jak był tak jest. Wolę sprawdzić wszystko po kolei, a podpięcie pod komputer pokazało zero błędów. Oczywiście poza tymi co odpinałem czujniki do sprawdzenia. Pozostają chyba tylko wtryski albo coś związane z nimi.

A paliwko się nie cofa? W ogóle sprawdzałeś coś w układzie paliwa?

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

No i w końcu sukces. Autko naprawione Wszystkiemu był winien mechanik który na początku ustawiał synchronizację wtrysku. Teraz przyznał się że nie mógł wtedy dobrze ustawić, że niby paliwo złe i brudne (nie wiem nie znam się na tym). Wprawdzie mówił mi żebym pojeździł trochę i się pokazał to zobaczy jak tam jest. Ustawił na nowo synchronizację wtrysku i auto zapala raz po raz od pierwszego strzału. Wielkie dzięki Panowie za wszystkie sugestie i podpowiedzi. Były bardzo przydatne i przynajmniej wiem że czujniki mam sprawne.
Pozdrawiam.

a nie mowiłem sprawdź synchronizacje !

Jeszcze raz wielkie Dzięki. Nie przyszło mi do głowy że można coś ustawiać jak już było ustawione. Mechanior przyznał się że jednemu dopiero za trzecim podejściem ustawił.