Forum.VWGolf.pl

miałby ale na ciepłym silniku trzymałoby obroty w granicach 1100-1200 RPM więc to nie tędy droga.

pytam bo dziś robiłem kumplowi logi Toledo ALH (są w dziale diagnostyka) i wywala mu błąd sporadyczny czujnika temp. cieczy chłodzącej a obroty czasami wskakują mu na gorącym silniku do około 1000 rpm

warto zatem sprawdzić Vagiem na bieżąco odczyty wskazań z G62 jak obroty wejdą mu w tę wartość,

dodam jeszcze, że akurat spojrzałem na 4 najświeższe strony w dziale "Diagnostyka" i patrząc zarówno na logi statyczne silników VP jak i PD widzę, że obroty na biegu jałowym wynoszą 903 tak jak w moim silniku, nie często zaglądam w ten dział ale nie spotkałem się w ostatnim czasie z wskazaniem na 950 RPM.

[ Dodano: 21 Paź 2009 01:19 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3083660

Sztomel pisze:widzę, że obroty na biegu jałowym wynoszą 903 tak jak w moim silniku, nie często zaglądam w ten dział ale nie spotkałem się w ostatnim czasie z wskazaniem na 950 RPM.

Musimy na początek powiedziec czy obroty odczytujemy VAGiem czy patrzymy na obrotomierz , bardzo czesto te wartości nie są sobie równe i tak na obrotku potrafi pokazywać 950rpm , a po zerknięciu w VAG jak byk jest 903rpm

homsky pisze:Musimy na początek powiedziec czy obroty odczytujemy VAGiem czy patrzymy na obrotomierz

No wlasnie, ja np. na obrotomierz patrzylem, musze porownac z VAGiem...

Motordrehzahl in U/min -- 860..940 (Schaltg.)
790..870 (Autom.)

Myślicie ze w moim ASZ 950 to dobry wynik ??? według tabeli 940

Jak można ustawić niższe obroty ?

mirdek pisze:Myślicie ze w moim ASZ 950 to dobry wynik ??? według tabeli 940

kolega homsky słusznie zwrócił uwagę aby nie sugerować się wskazaniami wskazówki na obrotomierzu tylko sprawdzić wartość wolnych obrotów Vagiem a potem opisać problem (jeśli wogóle istnieje)

vag/engine/login/12233/adaptacje/kanał 02---> ustawianie obrotów silnika