Forum.VWGolf.pl

Krzylu, to ja własnie sprawdzalem z tamtej stronki. Jest bardzo wiarygodna!

wszystko fajnie tylko ze tu nie ma oznaczen silnika

zakladajac ze to moja wesja

CL 1,9 / 90 PS / Diesel 5-Gang 178km/h 8,5s 12,8s 3,8l 5,4l 5,6l

to juz sie cos niezgadza bo pisze ze Vmax to 178 km/h a ja se lajtowo 180 lecialem w 4 osoby z pelnym bagaznikiem

Pnowie szukamy dalej

skubip, fabryka przewaznie zniza! ty sie takimi pierdołami nie przejmuj!

A w sumie czy to ważne, parę Nm wiecej czy mniej, grunt, że auto fajnie jeździ. Przedwczoraj byłem w Masters Tuning w Katowicach na diagnozie dynamicznej i w czasie tego testu na liczniku wskoczyło ponad 180 km/h więc nie ma powodów do narzekania na silniczek. Swoją drogą dowiedziałem się tam paru rzeczy na temat chiptuningu, które mnie trochę zastanowiły, ale o tym napiszę w osobnym temacie.
Pozdrowionka dla posiadaczy AHU

macientyvw pisze:Krzylu, to ja własnie sprawdzalem z tamtej stronki. Jest bardzo wiarygodna!

Chyba zart... Doppel-Wobber wiarygodna

inek01 pisze:Chyba zart... Doppel-Wobber wiarygodna

niby dalczego?

macientyvw pisze:niby dalczego?

Jest sporo bledow i niedociagniec, o jednym pisalem w poprzednich postach...

chalcik pisze:A w sumie czy to ważne, parę Nm wiecej czy mniej, grunt, że auto fajnie jeździ. Przedwczoraj byłem w Masters Tuning w Katowicach na diagnozie dynamicznej i w czasie tego testu na liczniku wskoczyło ponad 180 km/h więc nie ma powodów do narzekania na silniczek. Swoją drogą dowiedziałem się tam paru rzeczy na temat chiptuningu, które mnie trochę zastanowiły, ale o tym napiszę w osobnym temacie.
Pozdrowionka dla posiadaczy AHU

ile placiles za usluge, co ci powiedzieli po takiej diagnostyce??

Płaciłem 50 zł. Pojechałem bo zdarzało się raz na kilka, kilkanaście dni, że auto traciło moc, wchodziło w jakiś tryb awaryjny. W czasie testu mimo ostrego dawania w kitę żaden błąd nie chciał wystąpić ale w pamięci był zapisany błąd związany z ciśnieniem doładowania a ponieważ cisnienie turbiny jest w porządku podejrzenie padło na N75 i jego okolice (węzyki). Sprawdziłem to, jeden z tych wężyków był lużny, ścisnąłem go opaską i na razie jest dobrze, może to było przyczyną. Poza tym okazało się, że mam w aucie źle ustawiony kąt wtrysku, poprzedni właściciel wymieniał rozrząd i pewnie wtedy mu nie ustawili. Reszta parametrów wyszła w normie chcociaż jakiś parametr związany z wtryskami miał pewne odchylenia ale mieściły się w tolerancji. Warto zrobić sobie taką diagnozę jak się chce wiedzieć czym się jeździ, ja to zrobiłem pod kątem przyszłego ewentualnego chiptuningu.

Ja tam dzisiaj dzwoniłem i pytalem o cene diagnozy silnika to powiedzial mi koles 100 zł to nie wiem skad ta roznica?

widze ze z sosnowca jest wiecej osob z tdi (AHU)

marcina juz poznalem - piekna kombica!!!

Chyba zart... Doppel-Wobber wiarygodna

fakt ma bledy ale oparcie jakies jest pozostaja jeszcze katalogi motoryzacyjne

marrcin, umnie koles kasował róznie, raz 30 raz 50 nigdy wiecej.

ja też mam AHU i kiedyś analizowałem różnice w częściach silnika AHU i 1Z w ETK i okazało się, że są to takie same mechanicznie silniki, różniące się właśnie momentem obr.

pzdr
zyggy