Forum.VWGolf.pl

indyczes pisze:Napisałem, że za montaż i demontaż 150 zł,

Zgadza się. Tylko ja przez słowo montaż i demontaż rozumie wymianę uszczelek. Komplet uszczelek (kolektor ssacy, kolektor wydechowy, wydech, egr, spływ oleju itp.) zapłaciłes 26zł ?

indyczes pisze:Kolega ma problem z czytaniem ze zrozumieniem, gdzie napisałem, że za wyjęcie i zamontowanie zapłaciłem 80 zł?

hmmm? w tym momencie ?

indyczes pisze:Cena masakryczna, ja za demontaż i ponowny montaż po czyszczeniu zmiennej geometrii zapłaciłem 150 zł.

150-70zł za komplet uszczelek=80
Napisałeś gdzieś że uszczelki kupowałeś samemu? Kolega się pytał o koszt całej operacji wyjęcia turbiny a do tego trzeba doliczyć koszt uszczelek.
Turbine najlepiej wyjmować górą. wychodzi bez problemu (wystarczy wyjąc kolektor ssacy i juz turbo jest na wierzchu.) W 3 godzinki można spokojnie wyjąć i włożyć.

Co za ceny ? 150 maks za wyjęcie i włożenienie. 300-350 za zdjęcie z czyszczeniem i ponowne włożenie. Uszczelki wystarczą pod kolektor wydechowy i dolotowy to koszt maks 20zł.

spokojnie mozna sobie samemu wyciagnac suszare. W sharanczy robilem to dwa razy a dostep jest gorszy jak w golfach itp. Mozna zrobic to i od gory i od dołu. ja wole od dolu ale nie widze problemu by robic to inaczej.

tomau pisze:Daj jakis link do IC za komplet uszczelek 20zł.

Nie mam żadnego linku bo pytałem się w sklepie, po zniżkach itp...

jesli sa dobre uszczleki to po co je ruszac. Caly czas mowie ze ludzie sa nadgorliwi tylko szkoda ze tam gdzie nie trzeba. Kiedys przy zuzytym sprzegle wymienialo sie tylko tarcze sprzeglową a teraz to odrazu zamach, docisk, wysprzeglik itd.
Kilka turbin w życiu wyciagalem nawet w fordzie kuga i wcale nie wymienielem uszczelek. W opelkach takze wymienialo sie jak byla potrzeba a tak to po co.

Ja też nie wymieniałem uszczelek bo były mi potrzebne na już a mogli zamówić na 2 dni później. Ładnie odeszły całe, nie naddarły się nawet i jest git

wyjecie i włozenie turbo w warsztacie to koszt 250-350zł tyle sie bierze nikt nie dyskutuje...
ale jak widac "golfiarz" to taki typ człowieka gównozjada ze nasra zje i jeszcze raz wysra 5zł szkoda

Fahoo pisze:wyjecie i włozenie turbo w warsztacie to koszt 250-350zł tyle sie bierze nikt nie dyskutuje...
ale jak widac "golfiarz" to taki typ człowieka gównozjada ze nasra zje i jeszcze raz wysra 5zł szkoda

Wszystkim którzy twierdzą ,że tyle i tyle ,to drogo ,proponuję robić samemu proste to przecież wszystko ,jak budowa cepa i idzie jak po maśle

tez mi sie wydaje ze to cena rozsadna. Treoszke trzeba sie tam czasami nagimnastykowac. Zreszta czasami i te sruby nie puszczaja tak latwo. Ja nawet u siebie jak rozbieralem drugi raz ( mniejwiecej po pół roku) to musialem palnikiem podgrzac nakretki od wydechu bo nie chcialy puścić. Te srubki na muszli i na mechanizmie geo tez czasami trzeba palniczkiem traktowac. Jakieś ryzyko jest w koncu. Powiem ze szczerze ze slyszalem nawet o cenach za tak ausluge w kilku warsztatach wynoszacą 500 zl wiec 250-300 zl mysle ze jest okej.

Koledzy, tak jak ktoś wyżej napisał: kanał podstawa, a jak to się ma to pożyczyć na kilka godzin dobre narzędzia
(flaszka powinna starczyć koledze ) i samemu podziałać. Nie jest to jakaś szczególnie trudna praca, wymaga jedynie akrobatyki trochę.
ale do ogarnięcia, a szmal w kieszeni i trochę bronków można za to na lajcie kupić
Nie zapomnieć też o nowych nakrętkach miedziowanych i poczyszczeniu kolektorów, bo aż się prosi