podkręcenie turbiny w AAZ 1,9

[Dj Darecki]

Macie EGR >>


Pozdro

[daszczyk]

czesc !!! no mam to EGR !! Czym to najlepiej zaślepić ( metalem, plastikiem )) ??? I jaki to da skutek ?? zwiększy jeszcze wydajność turbiny??

dzięki

[Dj Darecki]

chyba najlepiej zaślepić grubą blachą ze 2 mm ale jeszcze w drugim miejscu tam gdzie ta rureczka wchodzi do kolektora wydechowego.
Co to da ? hmm mocy raczej nie przybedzie, ale za to będzie czysto w układzie dolotowym (proponuje wyczyścić teraz kolektor dolotowy bo pełno w nim pozostałości z wydechu )

[zaprzal]

ten Pan na allegro sprzedaje zaslepki EGR http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2905492

akurat nie ma zadnych aukcji, ale normalnie sprzedaje je po 9zl, tylko zamontowac

[Dj Darecki]

Do MK3 chyba nie ma widze same Ople sprzedaje

[zaprzal]

pytalem go juz, licytujesz opla i informujesz go ze chcesz do TDI, juz kiedys mial takie aukcje. Jak nie wierzysz to sam go spytaj podobno nawet niektorzy tunerzy sie u niego zaopatruja

[Dj Darecki]

Tez mi napisal ze ma do TDI ale czy pasuje do TD ?

[zaprzal]

Dj Darecki, to wkladasz w tym miejscu gdzie ma byc uszczelka
wyslal, ze tdi wyglada to tak: wydaje mi sie, ze w TD tak samo, ale sprawdz jeszcze

[Dj Darecki]

Witam
W moim TD wygląda to tak :>>




Ale patrząc na uszczelke to powinna pasować . Wsumie tak myślałem ,że u mnie nie trzeba zaślepiać wkońcu zawór jest odłączony(odłączone zasilanie od elektrozaworku) i spaliny nie lecą do kolektora.
No chyba ,że w TDI żeby komp nie sypał błedami.

Ale mając dzisiaj sporo czasu zainteresowałem się swoim turbo , wreszcie z ciekawości podłączyłem manometr do 1 Bara (kupiny na allegro za 20 zł )
Po podłączeniu prowizorycznego okablowania ruszyłem na testy ( dałem troche czadu swojej golfinie hehe) i niestety max ciśnienie jakie zobaczyłem na wskazniku to ledwo 0,4 bara zlekka dupacja .Ale nic przecież można lekko podciągnąć turbawke.
Po podkręceniu ( skróciłem ciegno ) i w drogę , UPS max wyszło 0,2 bara chyba nie w tą stronę się kręci.
Po podkręceniu znacznie cięgna (wydłużeniu) wycisnołem około 0.7 bara no i ..

Wiadomo co mordeczka się ucieszyła , mocy przybyło wreszcie moja golfina jeździ jak powinna.

Ale z drugiej strony zdziwił mnie fakt że dużo nie zostało do końca cięgna ( może ze 1.5cm) a co tu mówić o podkręcaniu do np.1 bara? czy turbinka taka cienka w moim golfie?

Jak jest z dokładnością mojego manometru może wskazuje źle pomiar i faktycznie jest np. 0,9 bara wtedy zlekka szkoda silnika.
Ps. Co to za programik z częściami do MK3 ??
Pozdrawiam

[zaprzal]

No chyba ,że w TDI żeby komp nie sypał błedami.

dokladnie tak

Ale z drugiej strony zdziwił mnie fakt że dużo nie zostało do końca cięgna ( może ze 1.5cm) a co tu mówić o podkręcaniu do np.1 bara? czy turbinka taka cienka w moim golfie?

mozna zastosowac manual boost control (MBC) poszukaj na forum

[ Dodano: Pon Cze 19, 2006 4:33 pm ]

Ps. Co to za programik z częściami do MK3 ??

etka, zeby bylo ciekawiej do wszystkich audi, skoda, vw

[souler]

kufa ludzie odgrzebuje temat bo nowego zakladal nie bede. dzisiaj pogrzebalem przy ciegnie od suszarki i pupa. kontre odkrecilem i co dalej? nie moge ruszyc ta czescia przymocowana do turbiny, bo jest umieszczona na bolcu. wyglada na to ze musialbym z tego malego bolca ja sciagnac, ale tam jest mala zawleczka dostep jest kijowy i nie wiem jak sie za to zabrac. czy jesli uda mi sie wyciagnac zawleczke to potem dam rade zalozyc to spowrotem? ja chce moc!!!

[zaprzal]

SouleR, zdejmujesz zawleczke, obracasz nakretka ile razy chcesz, skladasz wszystko na miejsce i wkladasz zawleczke spowrotem.... U mnie wystapil taki problem, ze cala ta nakretka byla solidnie zapieczona na bolcu i final byl taki, ze zalozylem MBC

[souler]

czyli jednak musze sciagnac. dzieki za odpowiedz. jak mi sie to uda bez dostania nerwicy to bedzie cud.