Forum.VWGolf.pl

No to masz najprawdopodobniej przedmuch w obieg chłodzenia. Ale sprawdź najpierw pompę wody (wyciągnij i sprawdź czy się kręci wirnik z łopatami). Kumplowi się kiedyś rozleciała w aucie pompa wody, objawy podobne do tego co opisujesz. Wałek pompy się obracał, ale łopaty nie pracowały bo odpadły, silnik się gotował.

Witam wszystkich, zwróciłem uwagę, na ułożenie paska alternatora, silnik 1.9 TD 97r Bez klimatyzacji, z samo napinaczem. Wymieniałem kilka dni temu pasek w swoim Golfie , a teraz zwróciłem uwagę na post użytkownika "sebekgolf" i Twój rysunek, jestem już cały zmieszany , mam pasek założony jak przedstawia Twój rysunek i czerwone kreski, tak wcześniej stary był założony i ja tak nowy założyłem. Oglądałem kilka zdjęć, niektórzy mają założony pasek obejmując pompę wody, a inni obok pompy. Proszę powiedzcie pasek ma iść przez całą pompę pod spodem gładkiego koła. ?

malinka_1997 pisze:pasek ma iść przez całą pompę pod spodem gładkiego koła. ?

Oczywiście,że tak. Dokładnie tak,jak przedstawia rysunek i zielona linia.

P.Michale , ja mam pasek założony na odwrót? hmm tak był założony. Okej jeżeli jest konieczność zamienię, ale ?? czy po za tym obiegiem będzie jakaś różnica ?

Pompa wody ma odpowiednio ukształtowane łopatki. Jak się kręci w złą stronę to przede wszystkim nie ma pełnej wydajności obiegu chłodzenia co będzie miało największe znaczenie latem. Do tego termostat może się nie otwierać w tym momencie co powinien.

Dobrze , to ja zmienię ten pasek, tak żeby przechodził pod kołem pompy, na dobrą sprawę czasem wydaje mi się że temperatura bardzo szybko się podnosi , nie wiem czy ma to coś wspólnego z paskiem, ale okej zmienię go,. kurczę na logikę byłem pewny ze pasek mam dobrze założony.

Też kiedyś myślałem, że powinien być tak jak piszesz, bo pierwszy raz spotkałem się z tym, żeby rowki na pasku szły po płaskim kole. A szybkie nagrzewanie się silnika może być właśnie wynikiem odwrotnie pracującej pompy ( słaby przepływ płynu chłodzącego). Kumpel kupił w zeszłym roku T3 z 1,9D i też był pasek na odwrót założony. Zorientowaliśmy się dopiero po zjechaniu samochodem do domu i próbie wymiany rozrządu. Na szczęście była to zima i silnik podczas 300km trasy się nie przegrzał.

Aby rozwiać wszelkie wątpliwości,wklejam obrazek. Ma być tak jak w górnym,lewym rogu,tylko nie wiem po kiego grzyba ten napinacz domalowali,skoro w AAZ bez klimy nie występował...

Nie wiem jak w aaz ale ja mam 1y bez klimy i napinacz mam, a to podobne raczej chyba konstrukcje