Forum.VWGolf.pl

rafalr27 pisze:PS: Mam nadzieje ze to nie przepływka... bo koszt dosyć spory.

jak 350 pln moze byc sporym kosztem przy np profi wymianie rozrzadu???

rafalr27 pisze:Nie ma jak to szukanie nieszczelności w niedziele....
Na dodatek przepływka - dolot :D:D

Akurat przepływka -dolot to najmniejszy problem ,gorzej jak byś musiał szukać po drugiej stronie , turbina -ic- dolot a jak chcesz taniej niz nowa ,pewną przepływke to mam ori pierburga prawie nówkę

evolution pisze:jak 350 pln moze byc sporym kosztem przy np profi wymianie rozrzadu???

Powiem tak... jeśli moje auto jest warte około 3500zł a za kawałek plastiku zwanym przepływką trzeba dać 1/10 ceny mego auta. To chyba rozumie się samo przez "się" że jest to spory koszt!!!
Ale jak widze... Ty evolution sądzisz zupełnie inaczej.

ja sadze zupelnie inaczej ludzie wsadzaja po 1000% wartosci auta jesli jest taka potrzeba nie patrzac na to w pryzmacie duzy koszt a niezbedny koszt... innymi slowy
PO CO KUPOWAC KROWE JAK NIE STAC NA ŁANCUCH????

Dobra evolution watek dotyczy czegos innego wiec nie bedziemy sie tu spierac co gdzie i za ile nalezy wymienic. Kazdy ma swoje zdanie i do niego prawo.

Jedno jest pewne po podpieciu ponownym do Vag'a, pokazał bład 553 przeplywomierza. Przepływomierz masowy powietrza-G70 zwarcie.
Także jutro sie mu nieco lepiej przyjrze i sprawdze napiecia na pinach.

rafalr27 pisze:Jedno jest pewne po podpieciu ponownym do Vag'a, pokazał bład 553 przeplywomierza

to bylo do przewidzenia po wskazaniach blisko 50 % za niskich...
no to bedziesz musial jednak wydac 1/10 wartosci auta jak jestes pewny szczelnosci dolotu... bedzie bolec...

Sprawdzilem napiecie na pinach wtyczki przepływomierza, sa ok. Wiec jutro jade sprawdzic ten przepływomierz poprzez podpiecie innego. Zobaczymy co bedzie :>
To tyle relacji z dnia dzisiejszego, troche mi sie to ślimaczy no ale nie tylko auto i jego problem mam na głowie... Także telenoweli o perypetiach z autem c.d.n.

Sprawdż szczelność dolotu, wywal przepływkę, połącz diodą piny 1 i 6 w kostce przepływomierza i zrób logi grup 008 i 011 tylko porządnie-pojedyńczo. Test prawdopodobnie wykaże uszkodzenie przepływki - ograniczenie dawki paliwa - późne wstawanie turba. Tylko dlaczego stało się to po wymianie rozrządu skoro początek wtrysku jest ustawiony bardzo dobrze. I sterownik widzi jakieśtam wskazania przepływki.

Wymieniłem przepływke na używke za 100pln. Auto wróciło do dawnych osiągów . Dzieki za wszystkie pomocne rady.
Jedno jest tylko zastanawiające ... Co spieprzyłem podczas wymiany rozrządu, że siadła przepływka ?. Wiem że na pewno nie odpinałem klemy od aku, a to chyba jest wymagane.