Forum.VWGolf.pl

arwam pisze:różnicę są tylko w silnikach z przed 87' w silnkach na płytki.

Już Ci kiedyś przedstawiłem argumenty,że nie przed 87,tylko przed 86,ale to na marginesie.

arwam pisze:jak masz na chydro to pasuje

Nie pisałem,że nie pasuje,tylko mało zachodzi na uszczelkę,bo ten kanał jest mniejszej średnicy niż w 1,9

Michał_1977 pisze:Już Ci kiedyś przedstawiłem argumenty,że nie przed 87,tylko przed 86,ale to na marginesie.

może i same silniki były do 86' robione ale były do aut pakowane mniej więcej do połowy 87'
z reesztą nie ma o co bić piany.

Michał_1977 pisze: Nie pisałem,że nie pasuje,tylko mało zachodzi na uszczelkę,bo ten kanał jest mniejszej średnicy niż w 1,9

a skoro pasuje to po co nie potrzebnie nagrzewać materiał i generować nie potrzebnie wewnętrzne naprężenia w materiale głowicy?

arwam pisze:może i same silniki były do 86' robione ale były do aut pakowane mniej więcej do połowy 87'

szacun Arek,ale...teraz to pojechałeś po bandzie
Wyobraź sobie taką sytuację-przychodzisz do sklepu po kilka gratów do silnika i mówisz: Poproszę pierścienie,panewki,uszczelkę pod głowicę do Golfa MK2 1,6TD,ale wie Pan co.......silnik mam z 85,a całą resztę z 87...
Wyobraź sobie minę faceta...najpierw robi oczy jak 5 zł stare i strzyże uszami,a później łapie się za brzuch i zabija Cię śmiechem,o tak-


Tutaj fotka z innej książki,żebyś nie powiedział jak kiedyś,że nastąpił błąd w druku...


Kończę OT,bo nie mam zamiaru zgarnąć punktu karnego,a Ty myśl sobie o tym co chcesz,tylko ludzi w błąd nie wprowadzaj.

arwam pisze:skoro pasuje to po co nie potrzebnie nagrzewać materiał

Zakładając,że ścianka owego kanału olejowego ma 4mm grubości,a na uszczelkę będzie zachodzić tylko 2mm,to chyba jest ryzyko,że po jakimś czasie pojawi się wyciek,prawda?

Michał_1977 pisze:Zakładając,że ścianka owego kanału olejowego ma 4mm grubości,a na uszczelkę będzie zachodzić tylko 2mm,to chyba jest ryzyko,że po jakimś czasie pojawi się wyciek,prawda?

jak dasz dobrą uszczelkę to raczej nie i jak będzie głowica i blok prosty

Głowice od 1.6 miałem założona tydzień czasu aż wreszcie znalazłem od 1.9 więc od razu ją wymieniłem.Silnik na tej od 1.6 koszmarnie telepał i głośno chodził.Po wymianie na 1.9 pracuje tak jak powinien.Różnicy w mocy nie zauważyłem. Temat myślę do zamknięcia.