Forum.VWGolf.pl

a ja sprawdziłbym, czy nie ma luzu na kole, co bierze się z poluzowania nakrętki półosi. dziury robią swoje. początkowo też szukałem w poduszkach

a ja sprawdziłbym, czy nie ma luzu na kole, co bierze się z poluzowania nakrętki półosi. dziury robią swoje. początkowo też szukałem w poduszkach

ja swoją poduche ostatnio wymontowałem żeby zobaczyć w jakim jest stanie po czym zamontowałem
a wszystko zajęlo mi 30min, ona się trzyma jedynie na 3 śrubach a jeżeli nie masz osłony pod silnikiem
to wszystko ogarniesz w 15min

nie zabardzo wiem gdzie sie znajduje ta poduszka... czy to co zaznaczyłem na zdjeciu to właśnie jest to?

dan992 pisze:czy to co zaznaczyłem na zdjeciu to właśnie jest to?

tak to jest właśnie ona na jej szerszym końcu masz gumowy element to jest właśnie ta poducha która ma amortyzować wszelkie wstrząsy i ruchy silnika, możesz spróbować od dołu będąc w kanale szarpnąć mocno silnikiem oczywiście kierunek przód-tył, będziesz widział jak pracuje poduszka i czy łapa nie powoduje tych dżwięków. Przy okazji zobacz jak wygląda sprawa
na drugim jej końcu pod tą dużą pojedynczą śrubą tam gdzie łączy się z tą czarną blachą
wspierającą jest drugi gumowy element ale jego można zobaczyć dopiero po wykręceniu łapy
bo jest widoczny tylko od drugiej strony. Jeżeli będziesz miał za co złapać, zaprzeć się i mocno
szarpniesz silnikiem to będziesz zaraz z grubsza wiedział jak wygląda sprawa z łapą.

okey wielkie dzieki kolego bo wczoraj jeszcze probowałem sie przejechac to właśnie słychac już takie głośniejsze stuki i dodatkowo czuc na drążku zmiany biegów lekkie szrpnięcia.