: wt mar 14, 2006 09:17
Zacznij od zatkania tego wężyka którym ci podciśnienie "ucieka" później jak nie zapomnię zerknę w normalny schemat podciśnień...
Strona 2 z 2
: wt mar 14, 2006 09:26
to już dawno zrobiłem... to był wąż który jest podłączony do puszki filtra powietrza...
: wt mar 14, 2006 13:00
i schemat podciśnień:
1 - → Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75)
2 - Zum Abgasrückführungsventil (N18)
3 - Zum Luftfilter
4 - Unterdruckvorratsbehälter
5 - Druckdose für Ladedruckregelventil
6 - Abgasturbolader
7 - Zum Umschaltventil für Saugrohrklappe (N239)
8 - Rückschlagventil, weißer Anschluß zeigt zum Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75)
Czyli jeśli dobrze zrozumiałem - masz odpięty wężyk od akumulatora podciśnienia - to zdecydowanie może wywołać nieprawidłową regulację ciśnienia doładowania.
1 - → Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75)
2 - Zum Abgasrückführungsventil (N18)
3 - Zum Luftfilter
4 - Unterdruckvorratsbehälter
5 - Druckdose für Ladedruckregelventil
6 - Abgasturbolader
7 - Zum Umschaltventil für Saugrohrklappe (N239)
8 - Rückschlagventil, weißer Anschluß zeigt zum Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75)
Czyli jeśli dobrze zrozumiałem - masz odpięty wężyk od akumulatora podciśnienia - to zdecydowanie może wywołać nieprawidłową regulację ciśnienia doładowania.