Forum.VWGolf.pl

Ja zmieniłem mineralny Mobil na półsytetyk też Mobila, 400 km przejechalem i wszystko wporzadku...
Pozdrawiam Giet

Kris-THC pisze:Rano jest na bank ciszej jak odpalam całkiem zimnego

Zimny moze chodzic ciszej - polsyntetyk jest rzadszy, wiec szybciej napelnia popychacze itd.. Natomiast po rozgrzaniu albo nie bedzie roznicy, albo bedzie nieco glosniejszy - rzadszy olej gorzej tlumi wszelkie nawet male luzy, powodujace stuki.

ale debata
TDI ma jeździć na pełnym syntetyku... ja bym lał 5w50...
ewentualnie... zlochane egzemplarze na pólsyntetyku.

Zlochane to sa CRX'y...

Nie widzę zmrużonego oka....
Kolego... jeździłem w życiu większą ilością TDIków niż Ty widziałeś na oczy...
I nie temu piszę, że jak TDI pali syntetyk, to jest zlochany, że ich nie lubię ale dlatego, że to prawda...
I nie wyskakuj mi tu z łaski swojej z międzymarkowymi niesnaskami, bo równie dobrze mógłbym napisać w profilu Mk3 AFN i to dokładnie ten którego widzisz na bannerze na samej górze.
Mimo wszystko pozdrawiam
Seb

uysy, ja tez mysle ze tdi to silnik na pelny syntetyk, ale np. nie rozumiem dlaczego moj tdi podobno od samego poczatku byl zalewany polsyntetykiem - w niemieckim ASO ??? Po kupieniu chcialem zmienic na syntetyk (np. Mobil 1), ale skutecznie mi to odradzono, choc kusi mnie dalej:)

Moj od poczatku na polsyntetetyku jezdzil i to ze na takim jedzi to nie musi znaczyc ze zlochany.... a pozatym pewnie malo uzytkownikow zalewa swoje TDi [1z] syntetykiem...
Pozdzwiam Giet

nie rozumiem dlaczego moj tdi podobno od samego poczatku byl zalewany polsyntetykiem - w niemieckim ASO ???

Bo teoretycznie ten silnik ma inne przeznaczenie niż dawanie w palnik po mieście... Pisząc na forum zakładam, że nie piszę do kapeluszników używających starych golfów jako langstreckenfahrzeuge