Forum.VWGolf.pl

No to o co chodzi.. Skoro nie zgadzają się znaki między wałem a wałkiem korbowym.. Trzeba zbić koło wałka teraz, i ustawić na blokadę wałek rozrządu, i ustawic znak na kole zamachowym.. Inaczej nic z tego nie będzie.. To wszystko musi grać ze sobą bo inaczej lipa...
Moim zdaniem wystarczy po prostu ustawić wał korbowy na znak (tam jak to mówisz między skrzynią a silnikiem), zblokować pompę, i nie ściągając paska tylko jedynie popuszczając napinacz, okręcić śrubę z koła pasowego wałka rozrządu i zbić koło, po czym założyć nie dokręcając i ustawić wałek na znak tak jak ma być po czym dokręcić koło i wsio.. Napiąć i pozakładać i powinno grać..

wał ma być w "OT" i wtedy blokada ma wejść.
co z tego że blokadę włożysz jak nie wtedy znaku na kole zamachowym?

no tak i jak jest w "OT" to blokada pompy pasuje na wale jest roznica 1 stopnia. a jak zmienialismy o zabek pasek to nie pasowala ani ta na pompie ani na glowicy.

musi pasować i w pompie i w wałku rozrządu.
nie może byćtak że tu jest OK a w drugim miejscu nie .

hmm. czyli pasek za lekko napiety ?? bo luzniej to juz wisi wiec moze trzeba o zabek jeszcze naciagnac ? ale ja mowie ze nie zgadza sie ze skrzynia. bo blokady sa ok tylko z ta skrzynia nie chce sie zgrac

thumbs, czytaj uważnie

Marcin997 pisze: Trzeba zbić koło wałka

Ja zbijesz koło z wałka,to możesz wtedy ustawić precyzyjnie,a tak to druciarstwo odstawiasz.
Pamiętaj tylko,że najpierw napinasz pasek,a dopiero później dokręcasz koło wałka

Postaram sie dzisiaj z mechaniorem dogadac ale dzieki za pomoc tak mysle ze to moze byc tego wina ze wal nie w tym momencie popycha do gory i on nie ma wtrysku w martwym punkcie.

thumbs pisze:nie ma wtrysku w martwym punkcie.

Wtrysk ma być z wyprzedzeniem,a nie w GMP
Najpierw idealne ustawienie rozrządu, a później korekta wyprzedzenia kąta wtrysku czujnikiem zegarowym lub lampą stroboskopową.

witam szukam pomocy , mam golfa 1.6td ale nie pali i wogole nie wiem co zrobić

Poczytaj forum.

i udalo sie okazalo sie ze pompa nie pasuje do nowego rozrzadu blad byl o 25 stenych stopnia. i jak poprawilismy auto od razy lepiej z nocy odpalilo za pierwszym razem i od razu mozna zabrac sanie i chodzi normalnie . a co ro kole robson1989 to ja zczelam od akumlatora (MOLL 63Ah ewentualnie polecam Banner) to wiadomo podstawa. Ustawilem potem kat wtrysku pod zegar zeby byc pewnym i jak to nie pomoglo to sprawdzilem spręzanie i brakowalo mi wiec zwalalem glowice i robilem wszystko wlacznie z wtryskami i swiecami uszczelka wiec tak wygladala sprawa u mnie z paleniem