Forum.VWGolf.pl

ASV to całkiem inna bajka. W takim siniku (TDI/SDI) pompą wtryskową steruje ECM i do kontroli kąta wtrysku używamy programów diagnostycznych np. VAG-COM

A ile na pompie 10mm ?

Witek.J pisze:

jedyne co znalazlem to sila wtrysku ktora ma wynosic 155/140

To jest ciśnienie otwarcia wtryskiwacza.
Żeby znaleźć kąt wtrysku wybierasz konkretny silnik następnie zakładkę Technical Data później z listy rozwijalnej wybierasz Tuning And Emissions i tam pod pozycją Plunger Travel masz szukaną wartość.
Do ustawiania początku wtrysku potrzebujesz czegoś takiego
http://moto.allegro.pl/miernik-do-ustaw ... 20298.html" onclick="window.open(this.href);return false;

albo się mylę to mnie popraw ale to jest kilkakrotnie tańsze i chyba do tego samego przeznaczone
kod
http://moto.allegro.pl/czujnik-zegarowy ... 03127.html" onclick="window.open(this.href);return false;

albo się mylę to mnie popraw ale to jest kilkakrotnie tańsze i chyba do tego samego przeznaczone
kod
http://moto.allegro.pl/czujnik-zegarowy" onclick="window.open(this.href);return false; ... 03127.html

W tym linku co podałeś jest sam czujnik. Potrzeba jeszcze adaptera który jednym końcem wkręca się w pompę a na drugim końcu mocuje się ten właśnie czujnik. Potrzebny jest również trzpień za pomocą którego ruch tłoka jest przekazywany na czujnik. W zestawie z mojego linku jest kilka adapterów i trzpieni do różnych pomp. Rożne pompy mają różne gwinty w głowicy gdzie wkręca się adapter.

a czy mozna gdzies zakupic same adaptery z przedluzkami??pytam poniewaz wkoncu zakupilem wlasciwy czujnik DTI tak on sie nazywa lecz golasa poniewaz caly kaplet w uk kosztuje 90 funa a ja dalem za zegar 12 ... czyli jakies 55 plnów