Forum.VWGolf.pl

Marcin997,widzę,że masz 1V podkręcony więc przypuszczam,że to cykanie lub tikanie pochodzi z pompy wtryskowej...
Poczytaj ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=352228" onclick="window.open(this.href);return false; ,a Ty petrzykgolf, skup się na szklankach

Michaś_1977 pisze:Poczytaj ten temat viewtopic.php?f=35&t=352228 ,

no no ostra polemika była

oki:)

Michaś_1977.Ty sie znasz mam gtd wsadzilem pompe od td nie od tdi dobrze bedzie na tym smigac wczesniej mi ciezko palil tera zzdaje sie dobrze sprawdze rano.jest jakas roznica bo ta moja stara ma silownik tylko i tam gdzie gaz jest to jedna sprezyna wyzej jest dana wiesz o co chodzi.te pompy sa takie same????

petrzykgolf, a czemu miałby zajechać?
od lepszego oleju?


ja jakoś do wszystkich silników leję 5W50 i jakoś nic się nie dzieje

serio.kazdego mechanika jak pytam nie rob tego bo silnik spartolisz.teraz to mam mentlik

petrzykgolf, jeśli te twoje pompy różni tylko ten siłownik i ta druga sprężyna na dźwigni gazu to nic się nie przejmuj jeśli jest sprawna to będzie śmigać
a co do dziwnego cykania to można jeszcze luknąć czy przypadkiem gdzieś się nie stykają ze sobą przewody idące od pompy do wtrysków też powodują takie dziwne metaliczne cykanie, sam tego doświadczyłem bo pompa od SB którą założyłem miała inną długość nurników i 2 przewody były tak ułożone ze gdy wreszcie się zorientowałem skąd dobiega to cykanie to one już się prawie wzajemnie przepiłowały ale cóż każdy się uczy na błędach tyle że jedni na cudzych i drudzy na swoich HeHe...

petrzykgolf pisze:Michaś_1977.Ty sie znasz mam gtd wsadzilem pompe od td nie od tdi dobrze bedzie na tym smigac wczesniej mi ciezko palil tera zzdaje sie dobrze sprawdze rano.jest jakas roznica bo ta moja stara ma silownik tylko i tam gdzie gaz jest to jedna sprezyna wyzej jest dana wiesz o co chodzi.te pompy sa takie same????

Śmigaj i niczym się nie przejmuj skoro dobrze pali.
Sprężynę i siłownik możesz przełożyć,ale trzeba podnieść górę pompy i wymienić oś cięgna gazu,bo w rozwiązaniu z podwójną sprężyną,owa ośka jest dłuższa.

Michaś_1977, dłuższa jest również tulejka w której chodzi oś dźwigni gazu

petrzykgolf pisze:serio.kazdego mechanika jak pytam nie rob tego bo silnik spartolisz.teraz to mam mentlik

to dobrych mechaników macie w okolicy.
jedyne ryzyko to takie że będzie trzeba simmeringi zmienić bo silnik może zacząć cieknąć ale to bardzo żadko się zdarza i to w 90% po przejściu z mineralnego na syntetyczny Schell

arwam pisze:dłuższa jest również tulejka w której chodzi oś dźwigni gazu

No tak,nie napisałem,ale to chyba nie trudno się domyślić?