Forum.VWGolf.pl

dodam tylko ze zima to srednio dobry czas na wymiane tego typu

Adamm pisze:dodam tylko ze zima to srednio dobry czas na wymiane tego typu

Taaa...zimą jak auto trzymamy na dworze ,to raczej wogóle nie jest wskazane robić cokolwiek pod maską przy ujemnych temperaturach a w szczególność ściągać wężyki z jakichkolwiek króćców i zaworków

Adamm pisze:dodam tylko ze zima to srednio dobry czas na wymiane tego typu

ale chyba w garazu mozna to robic?

jak masz dobrze ogrzewany, jesli nie to krocce powiedza papa

Odkopuje temat.
Mam nadzieje, że robota skończona ;p
Koledzy ile w końcu mb potrzeba do afn i jakie średnice?

PozdraVWiam

Jak dobrze pamiętam to średnica 3mm lub 3,2mm a drugi to 5mm.

Chyba 3 metry - 3mm i 2 metry - 5mm. U siebie też zmienię niedługo, bo widzę, że od nowości są i już liche.

Rozglądałem się za tym na alledrogo i może coś takiego?
http://allegro.pl/przewod-paliwowy-nbr- ... 84969.html" onclick="window.open(this.href);return false;

-michau- pisze:Rozglądałem się za tym na alledrogo i może coś takiego?
http://allegro.pl/przewod-paliwowy-nbr- ... 84969.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten który Ty pokazujesz to paliwowy, więc nie wydaje mi się, żeby to było to.

Na podciśnienie dobre powinno być coś takiego: http://allegro.pl/przewod-podcisnienia- ... 92399.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Firma chyba dobra no i można wziąć w kolorze, co będzie (mam nadzieje) fajnie wyglądało

Ale specem nie jestem, więc czekam na opinie.

Wiem, że to paliwowe moim zdaniem lepsze niż te tuningowe samco byłyby jakieś solidne w mocnym oplocie dlatego podałem taki przykład.

Zobacz ten temat:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=414480" onclick="window.open(this.href);return false;

Wg mnie np taki powinien być ok
http://allegro.pl/przewod-waz-przelew-3 ... 39233.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/waz-wezyk-przewod-prz ... 71546.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witajcie. Tydzień temu kupiłem golfa mk3 z silnikiem AFN. Problem polega na tym, że auto generalnie słabo hamuje i na 5 biegu odcina mi turbinę przy 3,5k obrotów. Wujek google podpowiedział mi, że to może być problem z przewodami podciśnienia. Dziś zacząłem szukać objawów po maską i faktycznie znalazłem luźny przewód podciśnienia, który wychodzi z lewej strony podszybia i leży sobie między błotnikiem, a akumulatorem. Szukałem, ale nie mam pojęcia, gdzie mógłby by on być podpięty. Nie chciałem zakładać nowego wątku, a nie znalazłem odpowiedzi, więc pytam w tym temacie. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

To pewnie wylazl wąz z filtra powietrza. Musisz szukac gdzie indziej. Sprawdz kruciec przy pompie Vacum oraz sama pompe. Turbo pezeladowuje poniewaz stoi w miejscu. Sprawdz sztange na BS11 czy wogole drgnie.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Afrance tylko ze filtr powietrza mam z prawej strony patrzac z miejsca kierowcy a waz wychodzi z lewej strony podszybia. No i to moj pierwszy diesel w zyciu i niestety nie znam terminologii typu sztanga i BS11... W kazdym razie podcisnienie przy filtrze powietrza jest wpiete.

To pewnie wypiety z egr tylko powinien byc zatkany sruba itp. Zrob zdjecie skad ten waz wychodzi. Mozesz na krotko podlaczyc gruche pod pompe vacum i spawdzic czy gruszka pociagla do siebie sztange. Zobaczysz jak wtedy dziala tez hamulec jak nie bedzie zbednych przewodow. BS11 to tryb BS Kanal 11 w vag

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Zacząłem patrzeć po tych przewodach i niby wszystko jest ok ale... Albo jestem ślepy albo brakuje pod maską zbiornika podciśnienia. Czy wszystko może funkcjonować bez tego ustrojstwa? I gdzie ten zbiorniczek powinien sie znajdować w golfie 3?

W golfie 3 nad przednim lewym nadkolem, nie ma go w komorze silnika.