Forum.VWGolf.pl

Witaj kolego po czyszczeniu mojeje turbinki też mam delikatny swist, nawet fajnie to brzmi jeżdze juz tak poł roku i nic sie nie dzieje jak gasze tez go słychac i to sporą chwile, zrób logi dynamiczne jeśli auto przyspiesza i turbinka pompuje nie masz się co przejmować, olej w dolocie to normalna sprawa, zależy tylko jak długo to 150ml sie tam zbierało,

Więcej poxyliny

jaaano pisze:Więcej poxyliny

ty bys pewnie klientowi wymienil z tego powodu pompe vacum, co?
frycowe klient by musial zaplacic

podepne się pod temat. otóż po porannym odpaleniu jak samochód jest zimny słyszalny jest szum(delikatnie jakby metaliczny) miedzy 1600-1900obr. jak się rozgrzeje to szum jest mniejszy(już nie metaliczny). auto przyśpieszenie ma, żadnej chmury dymu nie puszcza. ten dźwięk słyszalny jest i dochodzi z prawej strony kabiny(sprzed pasażera) a wstające turbo słyszę jakby bardziej centralnie(zza radia).
oto moje logi sprzed miesiąca: http://vaglog.rtnet.pl/robert14-83_102255.html" onclick="window.open(this.href);return false;

prosze o porady

jest ktoś w stanie coś zaproponować? jakieś sugestie i pomysły???
ostatnio wymieniałem olej i komplet filtrów i mechanik stwierdził że turbo zdrowe ale EGR puszcza delikatnie olej spod grzybka(czy EGR może dawać takie objawy jak wyżej opisałem???)

U mnie słychać świst, ale właśnie po odpuszczaniu gazu, jak zdejmę nogę z gazu po uprzednim gwałtowniejszym przyspieszeniu.
Co to może być?

rafalheba, a katalizator masz? Bo coś takiego występuje jak jest wycięty kat.

Heh- właśnie miałem próbę wycięcia katalizatora i myślałem, że się nie udała (tak mi powiedział mechanik), ale jak widać chyba jednak ukradli...
Jakieś konsekwencje tego mogą być?

rafalheba pisze:Heh- właśnie miałem próbę wycięcia katalizatora i myślałem, że się nie udała (tak mi powiedział mechanik), ale jak widać chyba jednak ukradli...
Jakieś konsekwencje tego mogą być?

Jak masz wycięty katalizator to będzie turbo świszczeć, przecież katalizator działa jak tłumik .. Z drugiej strony nie wiem, czym tu się przejmować, moje turbo świszczy dokąd mam auto i już nie jeden spec mechanik mówił, że za chwilę klęknie, a mimo 5 lat i prawie 150kkm oraz podniesionego ciśnienia doładowania po modzie od ~80kkm działa ... W logu nic nie widać lekki bost na dole, kapkę brakuje do zadanego ciśnienia doładowania ...

Okazuje się jednak, że katalizator jest...

a co jeśli po porannym odpaleniu - w czasie jazdy ok 1km słychać takie grzechotanie(sztućce obijane o siebie-tak to najlepiej wytłumaczyć ) które po tym 1km ustaje- wydaje mi się że wtedy przełączy się jakiś przekaźnik(ale nie jestem pewien). grzechotanie nie zanika stopniowo tylko tak jakby ustało całkowicie w jednej chwili...

Mi zaczęło świstać w zakresie obrotów 2000 - 2300 po wymianie środkowego tłumika. Od razu jak wyjechałem z warsztatu, słyszałem gwizd dość głośny. I tak będzie gwizdać do następnej wymiany tego tłumika, czasem tłumik niefortunnie staje się gwizdkiem. Przy pewnych obrotach następuje rezonans i gwizda.

robert14-83 pisze:a co jeśli po porannym odpaleniu - w czasie jazdy ok 1km słychać takie grzechotanie(sztućce obijane o siebie-tak to najlepiej wytłumaczyć ) które po tym 1km ustaje- wydaje mi się że wtedy przełączy się jakiś przekaźnik(ale nie jestem pewien). grzechotanie nie zanika stopniowo tylko tak jakby ustało całkowicie w jednej chwili...

Popychacze hudrauliczne zaworów?

Tylko że ten dźwięk słychac jak ruszę samochodem(pod obciążeniem)- popychacze klepałyby zaraz po odpaleniu na biegu jałowym.....