Forum.VWGolf.pl

fleshu pisze:[url=http://images38.fotosik.pl/302/d96320ebdb39aa95m.jpg]Obrazek[/URL]

to w zestawie do wymiany rozrządu co powinno być? Gostek w sklepie podał mi natępujace rzeczy:
pasek rozrzadu ContiTECH CT1028 cena 149 pln
rolka napinajaca RUVILLE 55494 cena 149 pln
rolka kierunkowa RUVILLE 55465 cena 89 pln
pompa wody RUVILLE 65409 cena 119 pln

cos jeszcze bo na tym rysunku wygląda, że tak bo widze tam trzy jakies rolki?
czy ten hydrauliczny tłumik drgań jest z ta rolką napinającą??

co do pompy to auto sprowadzone i według grupy 004 cos nie tak jest ustawione bo synchronizacja od 0 do -1.7
rozrząd był wymieniany 16 tyś temu w niemczech i pompy nie wymieniali
i nie wiem czy poprawiac po nich i zmienic tylko pompę (zawsze 400zł w kieszeni) czy wymienić wszystko?
poza tym mechanik zaleca wymianę na oryginał vw i tu koszt zestawu razem z pompą ok 800zł (wtedy daje gwarancję bo on załatwia części)

pozdr

Ooooo już zaraz najlepiej z silnikiem całym...
Kup HEPU - dużo lepsze niż org. VW bo mają met. wirnik a nie palstikowy...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=314117

krzysiekp, Jeśli warsztat w niemczech wymieniał ten rozrząd a jest na tyle rzetelny że prowadzi historie to napewno nie kwalifikowała sie do wymiany oni nie "młócą kasy" i zostaw ją w spokoju. A jeśli chodzi o hydronapinacz to z jego powodu wymiana rozrządu co 60tyś.km a wiec pompa spokojnie przelata dwie wymiany hydronapinacza nie ma w zestawie z rolką napinającą, kupuje się go osobno lub w całym zestawie.

pompe wodna zostaw a tylko daj do ustawienia caly rozrzad i tyle.

wesol pisze:pompe wodna zostaw a tylko daj do ustawienia caly rozrzad i tyle.

ciotka romzawiała z gościem z tego warsztatu (bo ja nie szprechen zi dojcz) i powiedział jej, że pompa była ok i nie wymieniali, a właściciel tez nie nalegał na wymianę jak ok
ale co do tego hydronapinacza to nie wiem czy był wymieniany

żeby ustawić rozrząd to trzeba wszystkorozbierac tak jak do wymiany czy może to jakaś łatwiejsza (czyt. tańsza) robótka??

pozdr

No a pasek to wiadomo gdzie jest.
Pompę bym zostawił w spokoju > skoro reszta była zmieniana to po co to dotykać.
Synchro możesz sobie sam poprawić jak masz vag-a, i klucz oczkowy 13 > bo robi się to przez luzowanie tych małych 3 śrubek na kole zębatym wałka rozrządu i delikatne przestawianie koła > zapewniają one dokładną > skok mniej niż o jeden ząb > takie jest własnie ich zadanie.

Co do napinacza hydraulicznego > bez odpowiedniej wiedzy raczej jego stanu nie sprawdzisz > można za to pomierzyć odstęp pomiędzy napinaczem a blachą oporową rolki > to da informację czy mechanik go dobrze napinał > bo to jest tak samo jak ze znakiem właściwego napięcia w mechanicznych rolkach.



Po kolejnych 2 obrotach rozrządu > odstęp ma się zgadzać > przyznam się że miarki osobiście nie używam > na oko i czuja jest pewniej.