Forum.VWGolf.pl

estek1988 pisze:musze sprawdzić jeszcze turbo bo ponoć jak będzie pluło olejem to też będzie kopcił na biało....

estek1988, jak motor pali olej,to wali na niebiesko.
A może ty masz na myśli raczej taki siwy dym?

no może taki lekko siwy sam już nie wiem, ale podczas jazdy jak depnę przy wyprzedzaniu to go widzę

Trzeba by lekko przyspieszyć kąt wtrysku.
Jak przeciągniesz go po obrotach,to przerywa na wyższych,przestaje ciągnąć?

estek1988,

a nie ubywa Ci oleju?
jeśli turbo jest mocno rozszelnione i na zimnej i gorącej stronie to jest taki objaw z tym że turbo nie ma wpływu na odpalanie silnika

Michaś_1977 silnik pracuje normalnie i nie ma z nim żadnych problemów
arwam no oleju mi trochę ubywa i jak sprawdzałem turbo to zobaczyłem że pluje mi olejem, turbo nie ma zbyt dużych luzów i pompuje mi 1.2 bara jak je podkręciłem
ale jaki to ma wpływ skoro turbo nie pompuje zaraz po odpaleniu a kopci od razu???

estek1988 pisze:ale jaki to ma wpływ skoro turbo nie pompuje zaraz po odpaleniu a kopci od razu???

Jeżeli suszarka ma luz na wałku,to po zgaszeniu silnika,pewna ilość oleju wcieknie do muszli i po ponownym odpaleniu zostaje zassany z powietrzem do silnika i spalony,ale wtedy kopci na niebieskawo,a nie na biało.
Turbo może nie daje ciśnienia zaraz po odpaleniu,ale kręci się z niemałą prędkością

Michaś_1977 pisze:Turbo może nie daje ciśnienia zaraz po odpaleniu,ale kręci się z niemałą prędkością

swłaszcza jeśli to jest K14 lub T2 i szczególnie wtedy to zjawisko jest widoczne jeśli jest zamontowane na silniku 1.9

arwam pisze:

Michaś_1977 pisze:Turbo może nie daje ciśnienia zaraz po odpaleniu,ale kręci się z niemałą prędkością

swłaszcza jeśli to jest K14 lub T2 i szczególnie wtedy to zjawisko jest widoczne jeśli jest zamontowane na silniku 1.9

rozszerz temat kolega, czemu zwlaszcza

arwam pisze:swłaszcza jeśli to jest K14 lub T2

a co mówic o k03???to to zapier..la

ja mam w tej chwili wstawione 1.6 1V z k 14 i intercoolerem więc zanim teoretycznie zadymi to muszę położyć i przytrzymać nogę na gazie bo jest większy lag przez długie orurowanie
a intercooler jest wstawiony za zderzak na dole więc ciśnienie z turbo + olej któr keci z niej mają większą drogę do pokonania niż przez zwykłe kolanko gumowe jak to w seryjnym TD... a kopci po odpaleniu bez gazowania

MaSa_Golf pisze: rozszerz temat kolega, czemu zwlaszcza

bo przy tych samych obrotach silnika silnik połyka znacznie więcej powietrza i wydala równierz znacznie więcej spalin, przez co turbina musi się znacznie szybciej kręcić.

[ Dodano: 27 Maj 2010 12:51 ]

a co mówic o k03???to to zapier..la

taaaakkk...
tylko auto dziwnie wolno się na tych minaturkach przemieszcza.

estek1988 pisze:jaki kąt wtrysku powinien być ustawiony??? ja mam 0.10 a książkowo jest 0.095 jeśli dobrze pamiętam..

Zostaw w spokoju ten kąt wtrysku bo masz dobry ,zajrzyj do przewodów od turbo bo jak ci spala olej to na pewno masz go tam w sporych ilościach. Tez wydaje mi się że na niebieskawo powinien wtedy poddymiać .Biały dym będzie też z płynu lub wody dostających się do komory spalania przez pękniętą głowicę lub uszczelkę pod głowica.A jak wcześniej dawałeś mu ostro popalić to jest to wielce prawdopodobne

munior ten silnik miał robioną głowice nowe uszczelniacze metalowa uszczelka + pierścienie+ nowa pompa oleju+ komplet panewek głównych i korbowodowych
a głowica była wcześniej dobra

arwam pisze:

MaSa_Golf pisze: rozszerz temat kolega, czemu zwlaszcza

bo przy tych samych obrotach silnika silnik połyka znacznie więcej powietrza i wydala równierz znacznie więcej spalin, przez co turbina musi się znacznie szybciej kręcić.

[ Dodano: 27 Maj 2010 12:51 ]

a co mówic o k03???to to zapier..la

taaaakkk...
tylko auto dziwnie wolno się na tych minaturkach przemieszcza.

na miasto jest fajne k03 bo sie szybko wkreca i od malych obrotow, ale na trase to meeeeega bieeeeeeda.... do 3,5k rpm jest fajnie, a potem czuc ze powietrza brakuje (pomimo 1,2 b na wskazniku)


a po wywaleniu ostatniego tlumika,(zostal jedynie srodkowy) k03 kreci mi sie do 0,7b na postoju :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: