Forum.VWGolf.pl

perty, daj info z tym przekodowaniem gdzie i jak-zrobie to u siebie

Fahoo, kodowanie silnika w manualu nasz 00002 zmień na 00001

Na razie chyba nie będę nic tykał w pompie, jedynie spróbuje zmniejszyć dawkę i zobaczę co się będzie działo.

Poczekam do 11 maja i zobaczę jak to będzie po chipie, czy coś się zmieni, mam nadzieję że tak bo wolałbym mieć problem z głowy

chip nie pomoze

Jeśli chcemy zmienić kodowanie na automatyczną skrzynie biegów to wchodzimy w 01-ENGINE>RECODE-07 i w pierwszym polu zmieniamy na 00001>Do It!> wyłączamy i włączamy stacyjkę. Poza tym z tego co wiem zwykłe podniesienie mocy nie załatwi sprawy, tylko trzeba odpowiednio skorygować mapy wtrysku, pozdrawiam

Mam pytanie do tego wątku, ponieważ juz od dłuższego czasu walczę z moim AHF-em bo ma drgawki przy dojezdzaniu do świateł.
Po przeczytaniu tego wątku postanowiłem zmienić kodowanie na automat.

Po 1. Nie ma drgawek
Po 2. Co może się zepsuć jeżeli będę tak jeżdził??? Dwumas się rozsypie, turbina?

Z tego co zauważyłem to auto ma mega kopa z dołu poźniej troche mniejszy. Jeżdzi się podobnie jak automatem tylko trzeba biegi zmieniać. No i niestety się sprzęgło przypala troche przy zmianie biegów bo silnik nie schodzi tak szybko z obrotów.

Czy ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w tym temacie?

Przedstawię mój problem Aligatorowi i zobaczymy co on na to powie

Widzę że nikt nie wspomniał nic na temat dwumasa a ja trochę nad nim myślałem.
Może dwumas wpadać w takie drgania i to wywoływać? Się nad tym trochę zastanawiam, tylko ciekawi mnie ta skacząca dawka paliwa( jak zacznie "rzucać" dwumasem, czy to ma wpływ wtedy na silnik? Że go tak jakby lekko "chwyta" i się ratuje wtedy dawką i stąd te wahania tej dawki).
Zastanawia mnie ta sprawa z sprzęgłem(co już wyżej opisywałem), może coś tam jest spier... ze sprzęgłem lub dwumasem?
Sam już niewiem

Przy kodowaniu "automat" uzyskujemy m.in.:
- brak odczytu czujnika sprzęgła
- błąd w komputerze dotyczący komunikacji ze sterownikiem skrzyni
- lepszą mapę odpalania (ważne w niektórych sterownikach)
- trochę ostrzejszą mapę ograniczenia dymienia dla niskich wartości przepływu powietrza
- czasem mały bonus w postaci wyższego wymaganego ciśnienia doładowania dla niepełnego obciążenia silnika

perty, próbowałeś coś robić z tym szarpaniem silnika na pewnych obrotach? Ja u siebie po zmianie na automat mam szarpanie w zakresie 1300-1700 obr

odgrzewam kotleta, ktoś rozwiązał problem ?

Ja dałem sobie z tym spokój, tak jak było jest i się nic nie pogarsza.

przyśpieszyłem kąt dynamiczny w sofcie i szarpanie i skoki dawki znikły

Dzięki za info, ja przyśpieszyłem na pompie i też wydaje się że zniknęły

panowie macie jakies inne zlote środki na ta bolączke również mam silnik alh 90km