Forum.VWGolf.pl

na alledrogo lepiej uważać czasami lepiej dopłacić 100 i oddać do zakładu regenerującego turbawki - sporo tego jest

samo przeładowywanie jeszcze nie kwalifikuje turbo do wymiany. To,ze po pół roku znowu do czyszczenia, to ma wiele rzeczy na to wpływ.

kolego nie uprawiam "PSJ" dbam o mojego diesla, przy odpaleniu daje turbo jakas minute na popracowanie i jak przujezdzam z trasy tez czekam, przeciagam go nie raz pod 4 tys obratow wiec czasem jest przeczyszczony!! a tu i tak dzieje sie co sie dzieje!!

[ Dodano: 19 Kwi 2010 21:43 ]
od czego proponujecie zaczac sprawdzanie biorac pod uwage ten cieknacy intercooler, zebym nie wyszedl na totalnego ciemniaka u mechanika!!

sprawdz odme - moze puszcza; wywal kata. Moze wtryski juz podlewaja. Te czynniki tez maja wpływ na zapiekanie sie kierownic. Najlepiej daj na poczatek tu logi dyn 003, 008+011.

http://www.imagic.pl/files//18793/008%20dynam.png
http://www.imagic.pl/files//18793/011%20dynam.png
http://www.imagic.pl/files//18793/003%20dynamicny.png
to sa logi z marca które juz umieszczałem na forum, i pisali koledzy prz jest przeladowanie, rozruszałem lapatki i na razie jest ok, moze raz czy dwa razy od tamtej pory mi urwalo moc

[ Dodano: 19 Kwi 2010 22:10 ]
tu masz to co wtedy mi pisaly koledzy na forum

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3864681#3864681

[ Dodano: 19 Kwi 2010 22:11 ]
sprawdz odme - moze puszcza; wywal kata. co to znaczy?

intercoler przyjmuje olej zobacz czy w tym węzu co do niego idzie znajduje się olej jeśli tak to turbo do regeneracji masz kolego też tak miałem w mk3 tdi

kolego jutro sprawdze bo dzis juz troche pozno,


ale dziekuje za kazda odpowiedz , jedno wiem ,trzeba cos z tym zrobic