Forum.VWGolf.pl

Duzo roboty z tym jest aby wymienic to kolo ? czy ktos jest z okolic Kalisza kto to zrobi dobrze i tanio?

[ Dodano: 06 Mar 2010 12:45 ]
Witam teraz sa takie objawy ze jak zaplam to slychac takie walniecie i glosniej auto chodzi jak nie zlapie 90stopni chyba juz pada to kolo jak cakiem sie rozleci rozumiem ze nie bede mial napedu ?

[ Dodano: 15 Mar 2010 19:38 ]
No i kupiłem kolo używane za 450zl za przełożenie skasowali mnie 400zl.
Na razie Oki. Stare było wyjechane. Luz na około 2cm.Tarcz również już śmieć prawie nity już zrywała. Diagnoza trafiona 100%

Witam
Miałem ten sam problem ze swoim golfem V (przebieg 168tys km)po zakupie i tygodniowej eksploatacji koło dwu masowe rozsypało się i zakończyłem swoją jazdę na trasie w środku nocy. Zakończyło się na wymianie koła i sprzęgła (za części Sachs zapłaciłem 2 tys zł). W tej chwili przejechane mam 230 tys. km i wszystko jest ok. Przy 225 tys km wymieniłem łożysko z tyłu (koszt 360zł) oraz napinacz paska wielorowkowego ( koszt 260zł). Nie jest to tani samochód w eksploatacji no ale zobaczymy jak dalej będzie się sprawował.

Kupiłem Seata Altea '05 2.0TDI DSG (podobno konstrukcyjnie jest to VW Golf V) i od jakiegoś miesiąca na "P" lub "N" słychać nieregularne grzechotanie ze skrzyni biegów. Jak włączę "D" lub "R" efekt znika. Auto przyspiesza normalnie.
Czy wiecie może co to może być?

Witam 'Panowie mam teraz taki problem z sprzeglem jest bardzo ostre bierze przy samej podladze i jak ruszam to kola drża no i sprzeglo ciezko sie wciska co znowu padlo . czy moze to byc wodzik wybierak czy jak to sie tam nazywa przy skrzyni ?

[ Dodano: 11 Cze 2010 00:24 ]
chodzilo mi o wysprzeglik

[ Dodano: 14 Cze 2010 16:24 ]
czyli mam rozumiec ze nikt nie mial nigdy uszkodoznego wysprzeglika ? jakie objawy mieliscie czy naleyz do wymiany wyciagac skrzynie biegow?

[ Dodano: 19 Cze 2010 11:22 ]
Witam.zrobilem sam to sprzeglo.rozebralem wszytko z opisem ktore jest w necie .wymienilem docisk i lozysko i jest teraz oki .jak czlowiek sam nie zrobi to juz nikt nie ruszy.wymiana jest prosta tylko duzo checic i samozaparcia

Przepraszam za odgrzewanie kotleta, ale mam obecnie podobny problem.

Mam co prawda Octavię 110KM z 2002 roku, ale z silnikiem od Golfa i potrzebuję wymienić koło dwumasowe, a z tego co wiem, kosztuje około 1100 PLN, natomiast w zestawie SACHSa 1219 PLN.

Mam pytanie, czy zetknęliście się ostatnio z wymianą takiego zestawu, bo kolega mi mówił, że ostatnio kupił Sachsa do 1.4, a w środku był LuK.

Poczytałem i nic na ten temat nie znalazłem w opisach producentów:
http://www.sprzeglo....kol-dwumasowych" onclick="window.open(this.href);return false;

Na co zwrócić uwagę?

sachsa a luk praktycznie to samo (robione nawet w tej samej fabryce)
już nie jeden był zaskoczony pewno będzie

kupuj to za 1100pln i bedzie gites

na twoim miejscu bym wstawił sztywne koło i pieniążków by zostało trochę na

bierz co tańsze, jakościowo będzie to samo:)
Często tak jest że dany producent nie robi jakiejś referencji i podkupuje od kogo innego.

nie tak do konca. Sachs do VP raczje byl zawsze lepszy. Z tej samej fabryki to troszke smieszne bo sa duze roznice wygladowe w zestawach miedyz sachsem a lukiem wiec jek to mozliwe ze to ta sama fabryka robi. To za dobre potentaty by byly robione tymi samymi rękoma. Obie sa dobre to fakt.
Zakladaj jednomas bo bedzie taniej i sobie smigasz niepatrzac na to co masz w bagazniku czy w przyczepce. Ja tam teraz to potrafie sobie na trójce z 1300 obrotów sie bujac gdzie kiedys to nie bylo mowy o tym. Oczewiscie to tak czasami robie bardziej dla bajeru ale fajnie ze nie trzeba sie juz bać. Jednomas skompletujesz za 500 zl wiec chyba warto.