Forum.VWGolf.pl

moge ci sprzedac moje wtryskiwacze z silnika AHU. 250 zł

kolego od polo wejdz na forum vw polo tam kupa podobnych tematow a to dlatego ze polo z pompa lucasa to straszne badziewie bez obrazy. Czy oby napewno wszystko w porzadku z twoja pompa ? wyeliminowales ja na 100% ?

mono_ pisze:moge ci sprzedac moje wtryskiwacze z silnika AHU.

Do 1,9 D ? A jak je tam wsadzić toż to zupełnie inne wtryski

suhhar pisze:wyeliminowales ja na 100% ?

Nie

Dzisiaj tak na szybko, prowizorycznie odłączyłem EGR, autko po 10h stania na dworze, odpaliło "normalnie" , po czym praca ustabilizowała się już po ok 5-10s.. Tak więc kolosalna różnica. Sprawdzę jeszcze w sobotę kilka innych rzeczy - jak wiadomo, ta pompa ma "ssanie" czyli przyspieszacz regulowany automatycznie - może on po prostu sie nie włacza??

hmmm z tego co sie orientuje to on ma reczne ssanie ? czy sie myle ? moze zapominasz wyciagnac je przy odpalaniu ?

djmatys pisze:ta pompa ma "ssanie" czyli przyspieszacz regulowany automatycznie - może on po prostu sie nie włacza??

djmatys,
Tutaj poczytaj,kolega PinkFloyd właśnie o tym pisze...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=297575

[ Dodano: 18 Lut 2010 23:51 ]

suhhar pisze:moze zapominasz wyciagnac je przy odpalaniu

Sprawdz jeszcze raz swiece. Boshczy jakies łoki toki? W 1Y swiec egrzeja jakis czas po odpaleniu i dogrzewaja komory. Ustawiałes kąt wtrysku po zmianie rozrzadu?

Febi świece ale grzeją dobrze i auto odpala normalnie tylko kuleje na obrotach.. Byłem juz u jednego speca od diesli ustawil na nowo rozrząd kąt wtrysku silnik ciut ciszej chodzi ale na wyzszych obrotach dalej slychać jakby pompa chodzila na sucho i mial za duzą dawke paliwa bo nie spala do konca.. I stwierdzil że to pompa cos z nia nie tak bo nie mozna nawet obrotów zmniejszyć.. W tygodniu wysyłam ją na sprawdzenie urządzeniem.. Aha i dodam że przy dodawaniu gazu są pęcherzyki powietrza.. Zmieniony filtr a w starym bylo sporo wody i jakiegoś oleju do smażenia :/.. Może być że przez to poleciala pompa??

Nowal pisze:Ustawiałes kąt wtrysku po zmianie rozrzadu?

szczerze to nie mam możliwości sprawdzenia tego, bo wiadomo trzeba użyć zegara, ale... przy wymianie rozrządu płaciłem dodatkowo za ustawienie go... więc TEORETYCZNIE powinno być zrobione ;/

Zaślepienie EGR dużo nie dało... pewnie pompa się kończy, albo silnik...

Sprubuj podjechac do kogos kto ustawia kątyz a pomoca zegara. Nie kosztuje to duzo a bedziesz mial pewnosc. lepiej praktycznie niz teoretycznie

Pewnie nie duzo pomoge bo w mechanice jestem raczej zielony ale moge podzielic sie doświadczeniami bo mialem identyczny problem w swojej Ibizie. Pojechalem do znajomego mechanika, pierwsze co to sprawdzil swiece, jedna nie grzala wiec odrazu ja wymienil i troche lepiej palil ale telepalo dalej wiec zobaczyl filtr paliwa i stwierdzil ze do wymiany. Po wymianie troche ustalo wiec stwierdzil ze mam cos z wtryskami. Dalem do regeneracji i bylo juz ok. Nastepny problem sie pojawil jak pierwszy raz po naprawie wyjechałem samochodem z garażu. Mianowicie jak silnik schodzil z obrotów to znowu padaki dostawał ale już nie takiej jak wcześniej. Okazało sie ze miałem walnietą poduszke pod skrzynią. Po wymianie Iza chodziła jak marzenie (o ile marzeniem można nazwać 64 konie)

czes01, z tego co opisałeś to mi zostały jeszcze do wykluczenia tylko wtryski...

Cała reszta była już wymieniona, więc sam już nie wiem...

A co dziwne - im cieplej się robi, tym lepiej zaczyna chodzić, tylko dalej ma ten "martwy punkt" przy przyspieszaniu na zimnym silniku...

Chwilowo nie mamy funduszy na podjechanie do pompiarza na sprawdzenie kąta, ale zrobimy to z początkiem marca