Forum.VWGolf.pl

Dr Koncpom,
auto musi byc odpalone zeby kontrolki blad pokazaly

[ Dodano: 09 Lut 2010 00:11 ]

Dr Koncpom pisze:Skoro brakło by oleju który wymieniłem 2000km temu czyli we wtorek poprzeni to by się coś świeciło.

po odpaleniu sprawdzy czy jest olej i czy cisnienie ok jest, inaczje nie sprawdzisz nic, na vagu moze cos wyjdzie.
daj znac co uzna mechanik

Silnik kosztuje w cenach 2000-3000zł na allegro a jaki masz silnik axr czy atd oznaczenie znajdziesz w bagażniku przy kole zapasowym jest tam naklejka

Jak już się zkapcanił to przejechałem nim jeszcze z 1km zanim mi nie zgasł nie zapaliło się nic (chciałem wrzucić wyższy bieg i go w ten sposób zgasiłem)

w pierwszej kolejności do sprawdzenia jest pozycja klapy gaszącej - tej znajdującej się we wlocie, wewnątrz obudowy zaworu EGR, jak będzie przymknięta a stawiam, że będzie to masz przyczynę zgaśnięcia silnika i leciutkie kręcenie rozrusznikiem jakby silnik nie miał kompresji.

Juto będę wiedział w sumie, tylko chciałem spać spokojniej dzięki wszym postom.

No coż, silnik może w sumie wymienić najporśćiej, a jak będzie set z turbiną i sprzęgłem - fantastycznie

Moze coś padło w elektronice ale jak piszesz ze silnik pracował traktorowato to mógł się zapłon przestawić auto musisz oddac do mechanika niech rozbiera

Sztomelu, mądry post widze tu Może to bardzo cenna być podpowiedź...

tylko i wyłącznie jest to wina zamkniętj klapy gaszącej

Zapłon w dieslu? To on ma zapłon? Czy sam się zapal od ciśnienia bo tak mi tata mówił gdy byłem mały...

tu masz link z całym silnikiem z turbem
http://moto.allegro.pl/item902029971_si ... di_a3.html
a tu ze skrzynią
http://moto.allegro.pl/item902029971_si ... udi_a3.htm

Sztomel, chyba przestawil najbardziej optymistyczna wersje usterki, oby mial racje

[ Dodano: 09 Lut 2010 00:21 ]
ZbyszekGolf, kąt wtrysku prędzej
ale sam z siebie to napewno sie nie przestawil, nie ustawia sie go VAGiem tylko "ręcznie"

Ładny motor, taki czysty... Tylko kto będzie chciał mi to przelożyć.

Prędzej kupie BMW

Chodzi o kąt sychronizacji czy się nie przestawił bo tak nazywa sie w tdi pd a w tdi nazywa się kąt wtrysku to ustawienie zapłonu to taka potoczna nazwa

Dr Koncpom pisze:Hmmm, myśle co ma filtr powietrza do tej sprawy?

jak turbo wyziewa ducha to potrafi rzygac olejem do filtra