Forum.VWGolf.pl

A jak dam turbinke od silnika z wieksza moca to u mnie tez sie cos zmieni na mocy?

emilek1133 pisze:A jak dam turbinke od silnika z wieksza moca to u mnie tez sie cos zmieni na mocy?

Nie. bez ruszenia softu nic się nie zmieni- tdi jedzie na paliwie, nie na powietrzu.

Pytam bo ja nie wiem jak z tym jest nie znam sie.

italiano_83 pisze:Nie. bez ruszenia softu nic się nie zmieni- tdi jedzie na paliwie, nie na powietrzu.

No tu akurat bym się nie zgodził - TDI jedzie na odpowiedniej proporcji paliwa do powietrza. Im większa ta proporcja tym większa moc i moment obrotowy. Co z tego, że podleje się paliwa jak brakuje powietrza, które ma go w 100% spalić. Owszem, będzie szybszy ale będzie kopcił jak smok a i jest ryzyko, że wypali sobie tłoki.
Po drugie to jeśli zamieni swoje oryginalne turbo na większe to i tak nie uzyska z niego większej ilości powietrza więc nie pojedzie na samym powietrzu, którego i tak nie będzie więcej bo turbodoładowanie ogranicza soft sterownika silnika i tu się zgadzam.

Szkoda ze nie znam nikogo w poblizu zeby zobaczyl auto podlaczyl do kompa i doradzil co i jak. . .

Sztomel pisze:No tu akurat bym się nie zgodził - TDI jedzie na odpowiedniej proporcji paliwa do powietrza. Im większa ta proporcja tym większa moc i moment obrotowy. Co z tego, że podleje się paliwa jak brakuje powietrza, które ma go w 100% spalić. Owszem, będzie szybszy ale będzie kopcił jak smok a i jest ryzyko, że wypali sobie tłoki.

Ale, jak byś nawet podniósł doładowanie to ile tej mocy przybędzie - jak i tak sterownik nie poleje więcej jak w mapie ?
Samym gnojem więcej się zdziała bez ruszania doładowania, i tak TDI jest "przelany" powietrzem - ALH i AHF ( chyba ten) mają to samo doładowanie 1948mb jeden 90 drugi 110 PS .. gdzie tkwi różnica ?