Forum.VWGolf.pl

Neoarti pisze:i okazało się ze ten silnik ma aż 3 rolki prowadzące

Tak + napinacz
Tu jest schemat : I widok wszystkich gratów do wymiany
http://www.moto.allegro.pl/item78024095 ... v_agp.html

dzięki części już zamówiłem w sobotę sie biorę za wymianę czy wałek rozrządu w silniku agr blokuje się tak jak w mk3 tdi (jest nacięcie z tyłu) czy są znaki na pompie ? podobno jest też jakaś blokada pompy czy to prawda ?

Neoarti pisze:dzięki części już zamówiłem w sobotę sie biorę za wymianę czy wałek rozrządu w silniku agr blokuje się tak jak w mk3 tdi (jest nacięcie z tyłu) czy są znaki na pompie ? podobno jest też jakaś blokada pompy czy to prawda ?

Z tego co pamiętam to są specjalne przyrządy do blokowania . Widziałem jakiś czas temu na alledrogo.

nie no nie bede kupował blokad do jednego paska poradzę sobie domowymi sposobami tylko warto by wiedzieć gdzie są punkty blokowania

Neoarti pamiętam ,że był fajny opis z fotami na forum Pozdro i udanej wymiany

też kiedyś widziałem jak nie miałem jeszcze TDI a teraz jak potrzebny to nic nie mogę znaleźć
Dzięki mam nadzieję że dam rade jak by co zrobię swoje znaki i tyle

Neoarti pisze:też kiedyś widziałem jak nie miałem jeszcze TDI a teraz jak potrzebny to nic nie mogę znaleźć
Dzięki mam nadzieję że dam rade jak by co zrobię swoje znaki i tyle

Powinno się przydać http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=254759

to też znalazłem tylko że to starsze TDI ...

Neoarti to może książeczka ??

albo coś takiego ale trzeba poszukać http://www.ksiazki.elektroniczna.pl/skl ... 418,1.html

Witam,
tu porada jak wymienić rozrząd na znaki "pisakiem" :
wymiana rozrzadu Octavia agr alh ahf asv

a tu na blokady, klikac i zapisz element docelowy jako (5.7MB)


rozrzad agr alh ahf asv na blokady

przed wymianą warto też przeczytać:
http://www.motofocus.pl/technika/technika_4610.php
http://www.motofocus.pl/technika/technika_3639.php

No cóż bazowalem na wypowiedzi z forum polo. Nie mialem i nie ma AGR wiec mam prawo nie wiedziec co w nim drzemie. Dziwne to troche bo myslalem ze jak juz zaczeli wkladac w MK3 dwumasy to juz do JM nie wracali.

jasiek21 pisze:racja pomyliłem kody, AGR były wyjątkowe dlatego że występowały z kołem dwumasowym.

coval serdeczne dzięki właśnie o taką poradę mi chodziło części już mam w sobote będę działał

[ Dodano: Sob Lis 21, 2009 18:35 ]
no i zrobione pasek bosch, rolki i napinacz Ina, pompa goltz czy coś takiego
wszystko chodzi tylko zastanawia mnie że na brzegach paska wystają co kawałek pojednyńcze włoski jak by był kiepsko wykończony czy to normalne ?