Forum.VWGolf.pl

tomch pisze:Może TD grzeje się szybciej

owszem TD grzeje się szybciej niż TDI

tomch pisze:Poprawiłeś, że pomiar zaobserwowałeś jednak na odcinku 5km

u mnie jest tak samo w mk2, że około 6km i mam auto dogrzane też przy swapie był wymieniany termostat.
Jak najlepiej sprawdzić.... odpalić auto tak jak wyżej napisali, potrzymać go na obrotach... macać węże czy oba są ciepłe... jeśli termostat będzie zamknięty to jeden będzie ciepły drugi zimny i tak samo z chłodnicą do połowy będzie ciepła poniżej będzie zimna. Gdy wskaźnik pokarze 90 stopni i węże zrobią się ciepłe sprawdzić czy wentylator się włącza oraz obserwować wskaźnik temp. Chyba prościej nie da się tego opisać . Jeśli wszystkie powyżej warunki zostaną spełnione to wszystko jest OK.

Hmm to może się podepne do tematu. Mój golfik teraz przy mrozach jadąc spokojnie nie grzeje sie do 90 stopni. Max 80 dopiero gdy troszke przycisne moment sie robi 90 ale zaraz spadnie
Dodam, że w lecie jak wskoczy na 90 to trzymasię tak cały czas. Czy według Was wszystko jest ok??

Juzeks pisze:Czy według Was wszystko jest ok??

Juzeks, Nic sie nie martw Tylko jeździj!!

Juzeks to normalny objaw że w obecnie panujących temperaturach powietrza Twój AAZ takie osiąga temperatury silnika przy spokojnej jeździe, mam tak samo:)

tomecki83 pisze:Juzeks to normalny objaw że w obecnie panujących temperaturach powietrza Twój AAZ takie osiąga temperatury silnika przy spokojnej jeździe, mam tak samo:)

Wg mnie nie macie racji. Przecież po to jest termostat (zakładam, że w 100%-tach sprawny), aby regulował temperaturę silnika właśnie w okolicach 90*C, niezależnie od tego czy jest lato, czy zima. Oczywiście dopuszczam błąd wskaźnika, czy czujnika temp ale to już inna sprawa.

Sprawny termostat, układ chłodzenia oraz silnik bez przedmuchów ma zachowywać założoną temperaturę pracy. Jedynie czas nagrzewania będzie różny i zależny od temperatury otoczenia (pomijam rozwiązania konstrukcyjne silnika).

Niejedno już auto miałem i wiem, że takie wahania temperatury nie są poprawne (pomijam skrajne przypadki typu mróz -25*C). Obecnie mam dwa golfy i w obu tą sprawę przerabiałem. Na starych termostatach temp lubiła sobie falować i tak jak piszecie raz 70 a np po mieście 90. W obu po wymianie termostatu auta nagrzewają się szybko i wskaźniki stoją idealnie na środku skali (oczywiście spr również vagiem).

Jeszcze raz powtórzę, termostat ma utrzymywać założoną konstrukcyjnie temp pracy, jeśli jest inaczej, to na pewno nadaje się do wymiany

wymień termostat na wahler'a. bedziesz miał spokój na minimum 2 lata...

[ Dodano: Sro Lis 04, 2009 23:39 ]
termostat juz przy niższej temperature osiaga pewne otwarcie. dla termostatu określa sie pełną temprature otwarcia np. 89 stopni ale już przy nieco niższej czesciowo sie otwiera

Hmm w takim razie kupuje termostat taki jak piszecie i wymieniam, to napewno nie zaszkodzi Dzięki za rady

u mnie 5 km i strzałka stoi prosto.a latem to może 3-4 km,nie dawaj ogrzewania to zagrzeje sie znacznie szybciej