Forum.VWGolf.pl

Moj JR w sumie mniej niz 5 litrow bo za 20zl zawsze przejeżdzam ponad 100km na lotosie dynamicu

vision, wszystko w moim temacie jest, strona 7 o ile dobrze pamiętam, turbo k14, ale gdzieś czytałem, że norma dla SB'ka nie kręconego to 6.5L po mieście więc by się zgadzało. Co do ciężkiej nogi.... jeżdżę dynamicznie, czasem pocisnę mu do końca, ale to rzadko bywa i nie na dłuższą metę. Czy coś mu dolega... w trasie na 800km średnie spalanie to 4.6L można sobie sprawdzić u mnie klikając na spalanie w podpisie. Tam jest rozpiska ile km zrobiłem i ile spalił.

Od 6 do 8 l na 100km przy sprawnej jeździe po mieście.
Potrafi spalić sporo więcej, jak i sporo mniej. Najbardziej ekonomidzny przejazd udało mi się ostatnio zaliczyć na trasie z Lublina do Radzynia Podl.
Przy spokojniej jeździe z prędkością ok 110km/h (no może ze dwa razy przegoniłem go tak do 150, przy wyprzedzaniu) spalanie wyszło około 4 l/100, na bp ultimate (dobre paliwo lepsze od shella V-power)
Drugi przypadek tyczy się ustawiania dawki i LDA wtedy paliwo zalane za 50zł znikało nawet po 60-70 kilometrach.

Mój JR ze znacznym przebiegiem przy mojej dość mocnej jeździe na 30 litrach robi zawsze równe 500 km czyli spala 6 litrów. Cały czas miasto. Do tego walnięty od 3 lat termostat i zawsze nie potrafi się zagrzać i wychodzi tylko wskazówka lekko za białe tło. W trasie to rzadko kiedy jest więc nie mam jak sprawdzić

moj 1v na pompie z LDA tak od 4,5 do 7 zalezy jak bardzo mi siespiszey, ale srednio licze 5,5 na 100

Powiem koledzy, że co niektórym wpisom tu aż się nie chce wierzyć, zwłaszcza w te w spalaniu na setkę poniżej 5 litrów i to w zmodzonych silnikach... Mój zmodzony silnik pali średnio 6 litrów, w trasie zejdzie poniżej 5,5l, ale żeby 1.6TD w spalaniu schodził do nieco ponad 4 litrów paliwa na setkę to nie chce mi się po prostu wierzyć...

to uwierz Ja trasę 80 km już nie raz przejeżdżałem jak wskazówka od paliwa była na białej kresce za rezerwą, dodam że licznik mi przekłamuje jakieś 15% do tyłu, tj na 100 km przejechane pokazuje ok 85 (im szybciej się jedzie tym bardziej przekłamuje)

t0mal pisze:wskazówka od paliwa była na białej kresce za rezerwą

Tym to bym się w ogóle nie sugerował...U mnie paliwo się kończy jak dotknie pomarańczowego pola...
Ja tankuję do pełna,jadę 900 km,tankuję do pełna i wychodzi ile spalił.

U mnie kończy się przepisowo, jak jest już na białej kresce to na zakręcie może zbraknąć paliwa, po zatankowaniu do pierwszego odbicia weszły 52 litry, z tym że wcześniej nie miałem zalane do pełna

marcinas1983, w trasie masz dobre ale te 6.4 przy normalnej jeździe to sporo chyba że krótki odcinek 6km i nie łapie temp to ok , a w zimę ile ssie ,a tak poza konkursem jaki masz czas do 100km ,co masz zmienione w tej pompie 9mm LDA , gov, jak założysz 10mm powinno być mniej bynajmniej u mnie tak było

vision, do mnie piszesz? mi cały czas bierze 7,5 l. kiedys brało na tych samych odcinkach 5,6. i nie robiłe,m nic przy LDA a tak wzrosło.

bajdzik90 pisze:vision, do mnie piszesz? mi cały czas bierze 7,5 l. kiedys brało na tych samych odcinkach 5,6. i nie robiłe,m nic przy LDA a tak wzrosło.

teraz tak kolego a jak z zadymieniem za samochodem i mocą jakieś odczuwalne zmiany , temp po ilu ci łapie 90 , bo to dziwne ze raptownie zaczął palić tyle

Mój były 1V w mieście (korki itp) nie brał więcej jak 6,5 l/100km.

Lukas-182,
Popieram jak najbardziej . no chyba że ktoś leje do pełna zrobi pełne np.200km i znowu do pełna. ale i tak licznik może przekłamywać i wychodzą spalania śmieszne i niewairygodne jak 4,5 litra w modzonym
znaczy się z vnt można chyba( ) osiągnąć taki wynik (ustawic prawidłowo lda) ale i tak trzeba by mieć naprawde lekką noge...

i pytanko ile wam dmucha turbinka( i jaka) maksymalnie bez podpiętego wężyka od lda?