Forum.VWGolf.pl

asv albo ahf. afn tylko był w mk3 i passatach

Pisałem wyżej,że również zdarzają się AVG

morfeusz86r pisze:asv albo ahf. afn tylko był w mk3 i passatach

jeszcze chyba były AVG i ASK

ahf

czyli zmieniac biegi w miare mozliwosci od 2,5 tys obortow , czasem pociagnac do 3 tys a jak trzeba wypedzac to mu nie zalowac ?

a i jeszcze jedno pytanko. Staram sie hamowac silnikiem i chcialem spytac czy jest to zdrowe dla niego gdy np na 4 biegu zjade do 2 tys obr i wrzuce 3 lub 2 ? gdyz wtedy oboroty wskakuja jak wiadomo wyzej cos kolo 2,5 tys . czy taki skok dla turbo nie jest szkodliwy?

Mam podobny roblem jak kolega. Posiadam golfa V 1.9 TDI 105KM i również chciałbym go troszke przedmuchać ale nie wiem w jaki sposób prosze o pomoc.

Maciek1988b pisze:Mam podobny roblem jak kolega.

tzn jaki masz problem? łapie notlauf?

No moim problemem jest to że nie wiem tak jak kolega jak go przedmuchac .Do jakich obrotów go kręcic. Nie wiem czy turbo mi powoli nie wysiada bo gdy go podkrece do wyzszych obrotów przy zmianie biegu na wyzszy turbina świszcze jak w jakiś sporowych furach.

Staram sie hamowac silnikiem i chcialem spytac czy jest to zdrowe dla niego gdy np na 4 biegu zjade do 2 tys obr i wrzuce 3 lub 2 ? gdyz wtedy oboroty wskakuja jak wiadomo wyzej cos kolo 2,5 tys . czy taki skok dla turbo nie jest szkodliwy?

Nie jest szkodliwe...

Maciek1988b pisze:No moim problemem jest to że nie wiem tak jak kolega jak go przedmuchac .Do jakich obrotów go kręcic. Nie wiem czy turbo mi powoli nie wysiada bo gdy go podkrece do wyzszych obrotów przy zmianie biegu na wyzszy turbina świszcze jak w jakiś sporowych furach.

jest na forum temat "jak jeździć dieslem", turbiny ze zmienną geometrią często pogwizdują "z dołu" i nie musi to być od razu awaria - moja tak pogwizduje już ponad 100 tyś km,

mettenos pisze:

Maciek1988b pisze:No moim problemem jest to że nie wiem tak jak kolega jak go przedmuchac .Do jakich obrotów go kręcic. Nie wiem czy turbo mi powoli nie wysiada bo gdy go podkrece do wyzszych obrotów przy zmianie biegu na wyzszy turbina świszcze jak w jakiś sporowych furach.

jest na forum temat "jak jeździć dieslem", turbiny ze zmienną geometrią często pogwizdują "z dołu" i nie musi to być od razu awaria - moja tak pogwizduje już ponad 100 tyś km,

A czy mój golf ma zmienna geometrie? Tak jak napisałem mam silnik 1.9 TDI 105KM?

Maciek1988b, każdy Mk5 TDI ma zmienną geometrię

1 jesli kat przypchany to w miescie sobie mozesz dmuchac
2 w trasie kat sie wypali i dopiero sie przedmucha on sam i turbina
3 ale nie zawsze to pomaga i wtedy czyszczonko

antojuja, jak kat zapchany to żadna trasa już nie pomoże tylko KAT OUT

w 100% racja