Forum.VWGolf.pl

2mn przepraszam

Oto foty nowej k 14 którą kupuję

Ile te cudo kosztuje?

Krzysiek W. pisze:Czasem pompa ,,przerasta'' wydajność turbiny,

przy jeździe z jednostajną prędkością nic takiego miejsca nie ma chyba że już przy 120km/h na piątce turrbo ładuje ponad 0,8bara to tak ale u mnie przy 120km/h i pompie 11mm i turbo K14 nic nie dymiło

dawke paliwa sprawdz

grandi,

prawdopodobnie będę miał na spredaż K24 jeśli kolego nie będzie brał bo w jego busie zobaczyliśmy ostatnio że koło na wale korbowym się kolebie, i teraz nie wiadomo czy będzie brał czy nie ale w razie gdyby nie brał to turbo będzie na sprzedaż.
K14 to maleństwo które nawet w 1.6TD jest z lekka przesilone.
myślę że z K24 byłbyś bardziej zadowolony

a tu masz fotke na której widać gabarytową różnicę wielkości tych turbin:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3b8 ... 9c454.html

arwam pisze:przy jeździe z jednostajną prędkością nic takiego miejsca nie ma chyba że już przy 120km/h na piątce turrbo ładuje ponad 0,8bara to tak ale u mnie przy 120km/h i pompie 11mm i turbo K14 nic nie dymiło

Wiem o tym.

Znajomy ma ją na sprzedaż w sumie wychodzi 320 zł z wysyłką a turbinka jest w super stanie luzu prawie nie ma i nie brała oleju , ta turbina ka jest fajna bo nie ma efektu turbo dziury , z resztą boję się wstawić coś większego to jest 1V blok jest chyba inny niż w SB .
Arwan i tak dla mnie jesteś chodzącą skarbnicą wiedzy tak samo Michaś i pare innych osób.
Jak się poziomuje turbine wystarczy zwykłą poziomica i czemu?

pS. chyba mam za dużą dawkę bo silnik się grzeje , jak założę turbinkę dam znać

grandi, a motor nie klepie Ci za głośno?
Bo piszesz,że grzeje się mocno,więc może to nie jest sprawka zbyt dużej dawki,lecz za wczesnego kąta wtrysku.
To by nawet pasowało do siebie,bo jak jest wtrysk za wczesny,to turbina kiepsko wstaje-przez to kopci (silnik otrzymuje za mało powietrza),natomiast grzeje się mocniej,bo spalana mieszanka jest dłużej utrzymywana nad tłokiem zanim zacznie się suw pracy.
Spróbuj opóźnić troszkę i zobacz jakie będą efekty.Zanim zaczniesz ruszać pompą,zaznacz sobie obecne położenie,by móc do niego wrócić w razie czego
Pozdr.

[ Dodano: 19 Paź 2009 16:20 ]
P.S.Blok w 1V i SB jest raczej taki sam.Różni się tylko symbolem.Chodzi w tym wszystkim o to,że po dodaniu do nich innego osprzętu,stanowią dwie podobne motorownie różniące się mocą.

Po założeniu nowej pompy w serwisie zauważyłem że silnik minimalnie głośniej chodzi ale mechanik powiedział że to normalne na tej pompie od JR
Powiedzmy że temperatura jest minimalnie wyższa głownie chodzi jak ruszam dość szybko 1 2 3 4 poganiając ostro koniki temp szybko podskakuje w trasie temp jest stała

grandi pisze:Powiedzmy że temperatura jest minimalnie wyższa głownie chodzi jak ruszam dość szybko 1 2 3 temp szybko podskakuje

Więcej paliwa = większa temperatura.

grandi pisze:Jak się poziomuje turbine wystarczy zwykłą poziomica i czemu?

o jakim poziomowaniu Ty mówisz?
ustawia się tylko dopływ i odpływ oleju w pionie o ile turbo pochodzi z całkowicie innego silnika lub jeśli była na nim inaczej mocowana.

grandi pisze:chodzi jak ruszam dość szybko 1 2 3 4 poganiając ostro koniki temp szybko podskakuje w trasie temp jest stała

silniki 1.6TD tak mają i tym się nie należy przejmować chyba że się za bardzo grzeje

grandi pisze:Po założeniu nowej pompy w serwisie zauważyłem że silnik minimalnie głośniej chodzi ale mechanik powiedział że to normalne na tej pompie od JR

to jest fakt bo silnik JR ma pompę 9mm i na wyższej fali niż 1V który ma 8mm i do tego niższą falę

arwam pisze:prawdopodobnie będę miał na spredaż K24 jeśli kolego nie będzie brał

Ja byłbym zainteresowany.O jakiej kasie mówimy???

arwam pisze: grandi napisał/a:
Po założeniu nowej pompy w serwisie zauważyłem że silnik minimalnie głośniej chodzi ale mechanik powiedział że to normalne na tej pompie od JR


to jest fakt bo silnik JR ma pompę 9mm i na wyższej fali niż 1V który ma 8mm i do tego niższą falę

Może klepać bardziej,wcale nie neguję,ale jak nie był kąt ustawiany zegarowo,to sprawdzić nie zaszkodzi.
Nawet jeśli nie pomoże,to zawsze można wrócić to obecnego ustawienia.
Ja miałem podobny problem i opóźnienie kąta wtrysku dodało mocy,bo turbina zaczęła wcześniej wstawać,no i co za tym idzie-kopcenie zmalało.